Waarom kiest Ferrari er niet voor om 2019 onderdelen te gebruiken op de SF1000?
F1 Nieuws
Na België mag het duidelijk zijn dat Ferrari grote problemen ervaart. En zoals eerder gedacht lijkt het verder te gaan dan alleen de motoren die niet deugen bij de Scuderia. Kimi Raikkonen wist met zijn Alfa Romeo voor beide Ferrari’s te eindigen op Spa-Francorchamps na inhaalacties op de baan. Toch is overstappen naar de auto van 2019 niet mogelijk volgens teambaas Mattia Binotto.
In België belandde Ferrari met twee wagens buiten de top 10 terwijl beide auto’s wel de race uitreden. Dit was de eerste keer sinds Groot-Brittannië in 2010 dat dit gebeurde. Het motorprobleem was bij Ferrari al enige tijd bekend, maar de SF1000 was zo langzaam dat het niet alleen aan het motorvermogen lag. Volgens teambaas Mattia Binotto is er ook de kwestie van de filosofie.
2019 onderdelen op de SF1000
“De wagen heeft dit jaar meer luchtweerstand”, zegt Binotto tegen onder andere Motorsport-Total.com. “Spa is een circuit waar vermogen belangrijk is, evenals aerodynamische efficiëntie. De auto die we dit seizoen hebben ontwikkeld is zeker slechter.”
Een optie om onderdelen van de auto van vorig jaar op de 2020-wagen te zetten is er echter niet. “De auto is heel anders, ook al is het een ontwikkeling. Je kunt niet zomaar onderdelen van de ene auto op de andere zetten. Dat is dus niet mogelijk”, legt Binotto uit.
Hoelang blijft Binotto nog teambaas?
De positie van Binotto als teambaas lijkt steeds meer in gevaar te komen, maar de Italiaan benadrukt dat hij er alles aan zal doen om aan boord te blijven bij de formatie uit Maranello. “Maar het is niet aan mij om te zeggen of ik de juiste man ben”, besluit Binotto.