Reden foute Mercedes pitstop: "Deze situatie niet geautomatiseerd in software"
F1 Nieuws
- Daniel de Ruiter
Lewis Hamilton ontving op Monza tijdens de Italiaanse GP een erg zware straf; een stop & go van tien seconden moest de Brit incasseren. De reden was een illegale pitstop die het team maakte, terwijl de pit ingang onder de gele vlag gesloten was. Andrew Shovlin legt uit hoe dit kon gebeuren.
Mercedes fout kostbaar voor Hamilton
Kevin Magnussen viel in zijn Haas F1-bolide plots uit en wist niet meer de pitstraat te bereiken. Wel bereikte de Deen de ingang van de pitstraat. Vanwege veiligheidsredenen kwamen er gele vlaggen voor de hele baan en ging de ingang van de pitstraat dicht. Antonio Giovinazzi en Lewis Hamilton gingen toch naar binnen. De teams hadden de situatie verkeerd ingeschat.
In de F1 Nation podcast legt Mercedes-kopstuk Andrew Shovlin uit hoe dit kon gebeuren: “In onze software worden veel berichten die we ontvangen automatisch vertaald naar een gesproken bericht zodat, ook als we even niet naar de monitoren kijken, we toch meekrijgen wat er gebeurt en onze communicatie soepel verloopt.”
Zeldzaam Mercedes-moment
“De betreffende situatie op de baan was wat vreemd en komt niet vaak voor”, vervolgt Shovlin. “We hebben die situatie als het ware nog niet geautomatiseerd. Er was wel iemand die de fout betrekkelijk snel door had, maar die zat in de fabriek. We hadden een seconde of twee om te handelen en dat lukte met de vertraging over de verbinding niet.”
Het is een zeldzaam moment voor het Mercedes-team. Het kwam het team echter wel duur te staan. Lewis Hamilton finishte slechts zevende. De vorige keer dat Mercedes een fout maakte tijdens de pitstop was in Duitsland 2019. Ook toen kwam het, het team duur te staan. De pitstop van Hamilton duurde toen meer dan vijftig seconden.
Shovlin sluit zijn uitleg af: “We waren op het punt van inrijden allemaal gericht op de pitstop. Ronnie [Ron Meadows, red.] let dan op de monteurs en checkt of we de banden voor elkaar hebben, dus we kijken eigenlijk alleen naar de stop en niet naar de monitoren achter ons.”