Brundle: ‘Pitmuur en coureurs hadden late herstart door Bottas kunnen weten’
F1 Nieuws
Het was een spektakel op Mugello vanwege meerdere incidenten en de grootste afgelopen zondag was toch wel die op het recht stuk waarbij men achter de herstart na de safety car op elkaar klapten. Uiteindelijk kregen veel coureurs een waarschuwing vanwege wisselende snelheden waarbij Bottas ‘vrijgesproken’ werd, gezien hij het tempo mocht bepalen.
Boze Grosjean
Via de boordradio en later in interviews werd wat kritiek geuit op de manier hoe de herstart verliep. Romain Grosjean was bijvoorbeeld behoorlijk fel op ‘degene die vooraan rijdt’. Maar uiteindelijk verliep alles volgens de regels en Martin Brundle stelt in zijn column bij Sky Sports dat de pitmuur hier ook wel wat adequater in had mogen zijn.
“Het was aan hem (Bottas) om het tempo te bepalen en gas te geven wanneer hij wilde. Degenen in de tweede helft van de grid zaten echter zo dicht op elkaar dat ze niet aan het opletten waren op wat verderop gebeurde, waardoor ze al onderweg waren terwijl de kop dat nog niet was. Het was de perfecte storm op een bepaalde manier.”
“De safety car lichten ging relatief laat uit, maar we willen die niet langer op de baan hebben dan nodig is zodra alles is opgeruimd na incidenten. Vanwege de afstand van de finishlijn naar de eerste bocht zou geen enkele leider gas geven tot hij zeker zou zijn dat hij niet voorbij gestoken zou worden via de slipsteam.”
Daarmee zegt Brundle dat iedereen had kunnen bedenken dat Bottas pas zeer laat op het gas zou gaan en dat het per definitie opletten geblazen was. Dat ging dus niet goed en dat is aan de coureurs te wijten, maar de pitmuur had hier ook kunnen helpen.
Zo sluit Brundle zijn opinie af met: “Misschien hadden de pitmuren hen er wel aan moeten herinneren dat het acceleratiepunt wel eens laat zou kunnen zijn en misschien hadden ze het moeten weten.”