F1 Nieuws
Strafpunten onzin? “Op de universiteit krijg je toch ook geen strafwerk”
Lewis Hamilton deed twee keer een proefstart op een plek waar dat niet mocht en dat kwam hem op twee keer een straf van vijf seconden te staan. Nadien werd ook duidelijk dat hij twee strafpunten op zijn licentie zou krijgen, maar die zijn later weer ingetrokken. De straf tijdens de race was volgens de regels, die strafpunten gingen echter wat te ver en Jan Lammers heeft er een hele duidelijke mening over.
Kinderachtige aanpak
“Al die straffen vind ik ook belachelijk”, zegt hij in de Formule 1-podcast van NPO Radio 1. “Dat is zo’n kinderachtige aanpak. Zo van als je je huiswerk niet maakt, mag je een week niet op je telefoon. Donderstraal op, het zijn allemaal volwassen mensen en je moet gewoon een goede cultuur creëren waarin je kan zeggen: ‘Jongens, hiermee kappen, want zo gaan we niet met elkaar om’, en noem maar op.”
Duidelijke taal van Lammers die de strafpunten ook hekelt om het feit dat het niet objectief gebeurt, dat in tegenstelling tot de reglementaire overtredingen. “Je krijgt die strafpunten nooit objectief. Of je geeft te veel straf of te weinig. Je weet bij voorbaat al dat het niet reëel gaat gebeuren. Er worden geen hele processen gevoerd over de beslissingen. Je krijgt gewoon een of twee strafpunten. Ja, wie bepaalt dat? Op welk moment is dat bepaald?”
Superlicentie zou voldoende moeten zijn
Volgens Lammers is een superlicentie op zichzelf al voldoende bewijs van screening, want het is een heel proces om zo’n licentie überhaupt te kunnen bemachtigen. “Dan is een coureur al gescreend en dan weet je van iemand al dat hij geen gekke dingen doet. Zo moet een F1-coureur beëdigd zijn als hij daarmee rijdt. Dan weet je van te voren al dat je ze niet ook nog strafpunten moet geven. Dat vind ik totale onzin.”
En Lammers trekt vervolgens de vergelijking met een universiteit: “Als je daarop zit krijg je toch niet ook strafwerk mee naar huis?” Toch zijn er wel uitzonderingen, zo wordt Pastor Maldonado aangehaald in de podcast, die nogal rare fratsen uithaalde in races. Daarvoor heeft Lammers een simpele oplossing: “Je kan een maatregel treffen”.
Met andere woorden: schaf die strafpunten af en als iemand écht te ver gaat, dan kan je altijd nog naar het specifieke geval kijken en daar adequaat op reageren in plaats van subjectieve strafpunten uitdelen.