Tost: ‘Om deze reden verloor Gasly het van de langzamere Ferrari’
F1 Nieuws
Charles Leclerc startte de Grand Prix van Rusland op de elfde positie en kwam uiteindelijk als zesde over de finish. Een prima resultaat voor het geplaagde Ferrari, dat nauwelijks echt meekomt aan de kop. Opvallend was wel dat Leclerc voor coureurs finishte die zich hoger gekwalificeerd hadden, waaronder Pierre Gasly. Volgens AlphaTauri-teambaas Franz Tost ligt dat aan de bandenregels.
Oudere banden
Gasly plaatste zichzelf op de negende positie en doordat hij Q3 wist te halen, was het verplicht om op oudere banden te starten, degene die hij ook gebruikte in Q2. Leclerc wist Q3 niet te halen en had vrijstelling in de bandenkeuze, ondanks dat hij een plaats naar voren werd gezet vanwege de penalty voor Alexander Albon.
Gasly wist Leclerc achter zich te houden, maar gezien zijn banden ouder waren moest hij eerder naar de pit. Leclerc volgde zodoende pas tien ronden later op een nieuwe set mediumbanden met als resultaat een voorsprong van zeven seconden. Uiteindelijk zijn het de bandenregels die hiervoor gezorgd hebben.
Nadelige kwalificatie
“Ik moet zeggen dat het een beetje een nadeel is om je te kwalificeren op de negende of tiende positie”, zegt Tost tegen Racefans. “Het zou veel beter zijn om je elfde te kwalificeren en te starten met nieuwe banden. Want kijk wat Leclerc deed. De Ferrari was langzamer dan ons, maar ze hadden een groot voordeel met de medium band.”
“Hierdoor kon hij veel langer buiten blijven en het gat met Pierre vergroten toen hij naar binnenkwam voor een nieuwe set banden. Nadien raakte hij (Gasly) het kwijt in het verkeer en dat is waarom Leclerc voor ons is gefinisht.” Een ander pechgeval is dat Gasly naar binnen ging tijdens de virtuele safety car, maar die was sneller voorbij dan verwacht. Hierdoor verloor hij plekken aan Albon en Norris.
Desalniettemin stelt Tost dat het grootste verlies hem zit in de kwalificatieposities en de voordelen dan wel restricties dat het oplevert met betrekking tot de banden.