McLaren ziet mogelijkheden: 'Leveranciers zoals Cosworth kunnen dan terugkeren'
Algemeen
Door het wegvallen van Honda naar 2021 als motorleverancier in de Formule 1 gaat de vraag rond of er nu niet veranderingen moeten komen om te zorgen dat de rest van de leveranciers blijft en dat de sport aantrekkelijker wordt voor nieuwe leveranciers. Volgens Andreas Seidl, teambaas van McLaren, is het nu zaak dat er een duidelijke richting gekozen wordt.
“Het belangrijkste is dat de F1, samen met de FIA, de teams en de motorleveranciers gaan kijken naar een plan over hoe de nieuwe reglementen eruit gaan zien. Gaan we naar evolutie of revolutie. Ik denk dat dat de belangrijkste vraag is die nu beantwoord moet worden”, legt Seidl uit aan RaceFans.net.
Welke richting gaat F1 op met motoren?
“Uiteindelijk heb je namelijk twee richtingen. Als eerste heb je natuurlijk het doel om de power units in de toekomst te behouden, die leidend zijn voor de technologie en een platform voor nieuwe auto-technologieën”. Seidl ziet echter ook een andere richting, die interessant kan zijn voor nieuwe leveranciers.
“Je kan ook gaan voor simpele motoren die minder complex zijn en dus ook een stuk goedkoper. Als je weet welke richting je op kan gaan, dan kan je pas gaan kijken of er nieuwe leveranciers in de sport kunnen komen”. Seidl vindt dan ook dat die nieuwe leveranciers inspraak moeten hebben. “De FIA moet ook in overleg gaan met de potentiële nieuwe leveranciers, of misschien zelf wel privé organisaties om te kijken wat mogelijk is.”
Terugkeer van Cosworth?
Privé leveranciers, zoals Cosworth, zijn door de komst van de hybride-motoren vertrokken uit de F1 kunnen dus in de toekomst nog een rol spelen. Belangrijk is wel dat er dus goed overleg gaat zijn tussen toekomstig CEO van de F1 Stefano Domenicali en de eventuele nieuwe leveranciers. “Stefano is de juiste persoon om daarover te beslissen, aangezien hij enorm veel ervaring heeft. Ik weet zeker dat dit onderwerp vrij hoog op de prioriteitenlijst staat”, sluit Seidl af.