F1 Nieuws
Verstappen ziet de oplossing: 'Je moet minder vaak extreme regelwijzigingen doen'
Het inhalen in de Formule 1 is de laatste jaren steeds lastiger geworden door de bredere wagens en de snel slijtende banden. Vanaf 2022 moet dat over zijn en dan wil Max Verstappen ook niet meer te veel regelwijzigingen.
Formule 1-reglementen
In de afgelopen tien tot twintig jaar zijn de F1-wagens alsmaar zwaarder en breder geworden, waardoor het steeds lastiger is om in te halen. Vanaf 2022 komen er nieuwe regels, maar ook daarvan moet eerst nog worden bekeken of dat ook daadwerkelijk werkt. Verstappen heeft goede hoop.
‘’Je ziet wel dat nu tegen het einde van deze regelgeving het veld, zeker in het middenveld, steeds dichterbij elkaar komt. Ik denk dan ook dat je minder vaak extreme regelwijzigingen moet doen. Hoop alleen dat we vanaf 2022 met nieuwe regelgeving met minder downforce dat het weer beter zal zijn, al zullen we in begin zoals altijd grote gaten zien. Om te racen moet je elkaar makkelijker kunnen volgen, op dat gebied gaan we de juiste kant op, maar weet niet of het genoeg is’’, zegt Verstappen bij het online persmoment van Red Bull.
De hulp van een Portugees
Inhalen is volgens Verstappen niet onmogelijk geworden, maar het verschilt wel erg per circuit. ‘’Op dit circuit (Portimao) moet het wel lukken. Hangt ervan af hoe het circuit gebouwd is, hoe breed het circuit is, hoelang is een bocht voor een lang recht stuk. Dat blijft altijd moeilijk zeggen voor je er hebt gereden, maar ik hoop dat we over algemeen niet veel hoeven in te halen hier’’, zegt de Nederlander.
Binnen het programma van Red Bull is er één coureur die dit circuit op zijn duimpje kent: Antonio Felix da Costa. De Portugees rijdt nu in de Formule E, maar reed voldoende kilometers in Portimao om de Red Bull-coureurs van dienst te zijn. Verstappen sprak hem echter niet. ‘’Nee, die heb ik niet over het circuit gesproken nee’’, besluit Verstappen.