Slechte start van Mercedes in Portugal te wijten aan drie oorzaken
F1 Nieuws
Mercedes stond op plaats een en twee bij de start van de Portugese Grand Prix, maar andere auto’s waren sneller en zodoende reed even later Carlos Sainz aan kop. Dat leverde een boeiende openingsfase op, maar tegelijkertijd was het ook gek om te zien dat Mercedes links en rechts ingehaald werd. Maar daar is een logische verklaring voor, waar James Allison in de debrief uitgebreid op ingaat.
Kwijtgeraakte posities
“We bezaten de eerste rij, maar we konden die posities niet lang vasthouden. Dit kwam doordat beide auto’s moeite hadden in het vinden van grip in de eerste bochten en eigenlijk had Lewis hier nog meer last van dan Valtteri, waardoor hij zijn positie aan hem kwijtraakte om vervolgens door anderen, waaronder een McLaren ingehaald te worden”, omschrijft Allison de eerste paar ronden van de race.
Dit alles is te wijten aan koude banden, waarbij de medium band minder snel opgewarmd raakt dan de zachte band. “Het was het resultaat van verschillende factoren die samen de situatie produceerden waarbij de auto die op een degelijke pole stond plots aan alle kanten aangevallen werd door mensen van achteren. Dit alles kent zijn oorsprong in het feit dat onze banden te koud waren.”
“We reden met de medium band, waarop we ons gekwalificeerd hadden en we kozen om hierop te kwalificeren omdat we er vrij zeker van waren dat het ons de beste performance over de race in z’n geheel zou geven. We waren bang dat de zachte band ons een moeilijke tijd zou bezorgen in de eerste stint”, maar het tegenovergestelde bleek het geval.
Opwarmen duurt lang
“Het nadeel van met de medium band gaan is dat het moeilijker is om deze op gang te laten komen en goed te laten werken wanneer de baan nog koud is”, legt Allison uit. De andere teams reden echter wel op de rode band en hadden automatisch meer en sneller grip, waardoor ze de Mercedessen konden passeren.
Ook zegt Allison dat er regen was gevallen voor de race, waardoor de baan nog kouder was dan aanvankelijk geanticipeerd, wat terug te zien was in de hoeveelheid grip. Tot slot heeft een pole position ook een nadeel, want na de opwarmronde staan die auto’s het langste stil. En daarmee komt Allison tot de conclusie die uit drie ‘oorzaken’ bestaat.
Allison: “Dus, we stonden op de medium band dat ons direct een nadeel opleverde in dit koude natte weer en achter ons hadden we auto’s die warmer waren omdat ze minder lang stil hadden gestaan dan wij.” Dat alles bij elkaar genomen zorgde voor de ‘slechte’ start, maar toen de grip er eenmaal inzat, wisten beide Mercedes-coureurs de kopposities weer in te nemen.