"Lambiase en Verstappen zouden dat dan moeten kunnen zien"
Red Bull Content Pool
Algemeen
Christijan Albers stelt dat Max Verstappen en zijn hoofdengineer Gianpiero Lambiase mogelijk al hadden kunnen zien dat er sprake was van een leeglopende band afgelopen zondag. De voormalig Formule 1-coureur stelt namelijk dat er altijd al snel lampje zou moeten gaan branden als de bandendruk verandert. Het lampje is of niet opgemerkt, of niet gaan branden.
"Je ziet dat zijn stuurtje iets naar links trekt. Eigenlijk zouden de sensoren van de bandendruk dan een alarm moeten geven. Lambiase en Max zouden dat dan moeten kunnen zien. Voor mijn gevoel loopt de band daar al leeg", zegt Albers daags na de Grand Prix op het circuit van Imola in de podcast van De Telegraaf. Wel gelooft hij dat een stukje carbon de plotselinge lekke band van Verstappen heeft veroorzaakt.
Hevige schade Bottas
Verstappen gaf de wedstrijd aan vrij tevreden te zijn over de snelheid van de RB16 op de Italiaanse baan. Het tempo van Red Bull is volgens Albers echter vertekend. "Je hebt een Bottas die rijdt met schade aan zijn vloer. Daar verlies je zoveel downforce mee. Reken maar dat hij serieuze hoeveelheid downforce verliest. Dan is de auto significant langzamer."
Lewis Hamilton mocht dan geruime tijd op een derde plek geleden hebben, hij heeft wist er alsnog stevige rondetijden uit te persen. "Dan zie je de Hammertimes van Hamilton na een pitstop. Dan weet hij zulke rondetijden te rijdne dat de anderen dan toeschouwers zijn. Bottas en Max hebben dan het nakijken. Het was leuk voor Max en ik begrijp dat hij zegt dat hij het gevoel had dat hij dichtbij was, maar heel eerlijk gezegd had Bottas gewoon problemen", stelt Albers.
Hamilton imponeert
De enige conclusie die Albers kan trekken is dat het verschil tussen Mercedes en Red Bull in 2020 niet veel kleiner is geworden de voorbije weken. "Als Lewis echt gaat pushen, zit er nog altijd een gigantisch gat tussen. Dat zijn ongelooflijke klappen die Red Bull dan krijgt", aldus de oud-rijder van onder meer Minardi.