Gaat de DRS verdwijnen uit de sport na 2022? Bij McLaren denken ze er zo over

Door de nieuwe regels die vanaf 2022 van kracht worden zullen de Formule 1-auto’s zo ontworpen worden dat inhalen een stuk makkelijker moet worden. Nu wordt er vaak door coureurs geklaagd dat dat lastig gaat omdat ze snel last hebben van de vuile lucht die van de auto die voor ze rijdt afkomt. Die vuile lucht maakt het moeilijker om je voorganger te volgen door de bochten, stellen de coureurs. Het DRS-systeem werd in 2011 ingesteld, ook om de het inhalen makkelijker te maken.

Ondanks alle nieuwe regels, denkt James Key, technisch directeur van McLaren, niet dat we in 2022 ook afscheid gaan nemen van de DRS. “Als alle plannen werken, dan zal de DRS minder invloed hebben. Het blijft nog steeds noodzakelijk, omdat de veranderingen in de regels juist gaan over het makkelijker maken van het inhalen”, zegt hij tegen RaceFans.

"DRS zal helpen"

Het succes van de nieuwe regels zal volgens Key ook te maken hebben met hoe de circuits worden ontworpen. “Formule 1-auto’s gaan zo snel over een circuit dat ze maar op een paar plekken op het circuit gebruik kunnen maken van het verschil in performance om in te halen. Het remmen is daar de voornaamste van. Dat is waar de DRS zal helpen.”

“As je bijvoorbeeld kijkt naar een circuit als Spa, daar zijn meerdere plekken waar je kan inhalen. Dat geldt ook voor Bahrein. Maar wat de nieuwe regels willen bereiken is dat er dichter op elkaar geracet kan worden op moeilijke circuits, zoals Silverstone of Suzuka. Dan kan er echt geracet worden in plaats van dat er gewacht moet worden tot je op een recht stuk bent. Maar de DRS zal nog steeds een soort garantie blijven dat je ook daadwerkelijk iemand kan inhalen. Zoals het er nu voor staat ben ik het wel daar mee eens”, besluit Key.