Mercedes liet intermediates met opzet in slick veranderen

Hockenheim GP 2019 toch nog waardevol voor Mercedes

Op Youtube beantwoordt Vowles vragen van F1-fans. Eén van die vragen gaat over de banden die gebruikt worden tijdens natte omstandigheden. Hoeveel data is er beschikbaar over intermediate en wet-banden?

“We hebben niet de luxe van een overvloed aan data met die banden. We hebben continue en volledige trainingen nodig om die nat-weer banden goed te begrijpen. Wat nog het verschil maakt, is dat de intermediates en de wets de afgelopen jaren niet zo veel zijn veranderd.”

Om die reden kunnen de teams nog wel wat data gebruiken van regenraces van de afgelopen jaren. Zo heeft het team met terugwerkende kracht toch nog wat aan het dramatische weekend van de Hockenheim GP in 2019. “We kunnen die data gebruiken en begrijpen wat de banden hier dan weer doen.”

Mercedes veranderde Intermediate in slick

Dat Lewis Hamilton de lastige race in Turkije wist te winnen, lag voor een groot deel aan zijn lange stint op de intermediate-band. Het team veranderde die band als het ware in een gladde stick-band. “Als de baan droger wordt en je rijdt op een Inter dan verslijt het rubber aan de oppervlakte. Er blijft ook steeds minder water liggen dat verwerkt moet worden.”

“Je rijdt dan door tot het een gladde band wordt en die band is dan eigenlijk een soft-band met lage temperatuur. Het is een rubber band met veel grip die gewoon goed werkt. Het is daarom niet zo’n probleem om de Inters te verslijten.”

Daarom maakte het team zich ook geen enkele zorgen om de banden van Lewis. Het team had er vertrouwen in dat de groene banden het vol zouden houden tot aan de finish. Vlak voor het einde koos het team toch om de Brit een nieuw setje rubber te geven uit angst voor dreigende regen in de slotfase. Hamilton wendde dit voorstel af en trok de W11 als eerste over de finish