Het onbekende belang van een Verstappen-overwinning: 'Nog nooit zo snel ingepakt'
F1 Nieuws
Het ziet er momenteel niet naar uit, maar mochten alle Grands Prix doorgaan in 2021, dan staan de F1 teams voor hun grootste logistieke uitdaging tot nu toe. 23 raceweekenden in een jaar waarin hun werk door de corona pandemie ook nog bemoeilijkt wordt. Gerrard O’Reilly, de man die bij Red Bull Racing verantwoordelijk is voor de logistiek legt aan Speedweek.com uit hoe ze dat aan gaan pakken.
"Een grondige voorbereiding is allesbepalend. Als een doos ergens wordt uitgepakt, beginnen we al na te denken over hoe we alles zo efficiënt mogelijk weer in kunnen pakken. Dat klinkt banaal, maar je moet gewoon precies weten waar alles staat. We zijn hier beter in geworden maar we zijn nu wel langzamer, om de eenvoudige reden dat we veel meer materiaal meenemen dan vroeger.”
Verschillende circuits hebben zo hun voor- en nadelen
Hoeveel tijd men in totaal kwijt is aan deze constante verhuizing hangt helemaal af van de circuits die men in een seizoen aandoet. Op grote complexen als Bahrein en Shanghai hebben teams alle ruimte van de wereld en kunnen de monteurs snel werken. Aan de andere kant helpt het ook als de meeste GP’s in Europa gehouden worden, zoals afgelopen jaar het geval was. Dan kunnen ze namelijk gewoon met de vrachtwagen de pits inrijden.
Er zijn echter speciale omstandigheden waarbij het team extra snel werkt. Voor Red Bull en Max Verstappen is het te hopen dat deze zich vaak voordoen in 2021, want de beste methode om snel in te pakken is: “Een overwinning! We hebben nooit sneller ingepakt dan na onze triomf in Silverstone [vorig jaar]. Als we een race winnen, werkt het hele team alsof ze onder stroom staan”, aldus O’Reilly.