Keuze van Verstappen wekt onbegrip: 'Waarom kon hij niet wachten daarmee'
F1 Nieuws
Max Verstappen verloor zondag de race in Bahrein door een betere strategie van Mercedes. De RB16B van Verstappen leek het hele weekend sneller dan de W12 van Mercedes, maar de Duitsers gingen er volgens Martin Brundle slimmer mee om.
Mercedes had tijdens de Grand Prix van Bahrein het voordeel dat het twee coureurs in de strijd had. Waar Sergio Perez zich namens Red Bull Racing nog een weg moest banen door het middenveld, kon Mercedes twee verschillende strategieën kiezen voor Lewis Hamilton en Valtteri Bottas. Max Verstappen was in zijn eentje, en Red Bull maakte voor hem achteraf gezien de verkeerde keuze.
Red Bull valt in slaap
‘’Red Bull hield vertrouwen in de strategie en reageerde niet op de pitstop van Mercedes. Max bleef rijden tot ronde 17, voor ze een nieuwe set medium erop zette. Mercedes had die niet meer over. Mercedes nam controle over de race, maar toen Hamilton in ronde 29 opnieuw naar binnen kwam voor een set harde banden, ging het voordeel naar Red Bull. Misschien verslapten ze daar iets, er vanuit gaande dat Mercedes nog wel zou stoppen of heel veel tempo zou verliezen’’, zegt Brundle in zijn column voor Sky Sports.
Mercedes had met Hamilton echter de ideale man voorop. De zevenvoudig wereldkampioen hield zijn banden heel en kon Verstappen heel lang op afstand houden. Verstappen kreeg met zijn versere banden maar één kans, en die mislukte omdat hij buiten de baan kwam. Brundle kan er echter niet bij hoe Verstappen die plek vervolgens teruggaf.
Verstappen leert een belangrijke les
‘’Max werd verteld dat hij Hamilton weer voor moest laten, waar hij direct koos om tussen bocht 10 en 11 offline te gaan, terwijl Lewis zijn DRS open had staan. Waarom kon Verstappen niet wachten tot na bocht 13 en liet hij Hamilton niet offline rijden. Dan had hij DRS gehad bij het opgaan van het rechte stuk of in de volgende ronde. Of hij had online moeten blijven richting bocht 11, zodat hij direct in de slipstream zat van Lewis’’, aldus Brundle.
De Nederlander koos er nu voor om op het vieze gedeelte van de baan te gaan rijden en Hamilton met zijn DRS een duidelijk voordeel te geven. Verstappen had een paar ronden nodig om het vuil van zijn banden af te rijden en kwam daardoor nooit meer tot een goede inhaalpoging. Een wijze les waarschijnlijk voor Verstappen.