Analyse maakt keuze van Red Bull duidelijk: 'Daarom bleef Verstappen buiten'

Tijdens de kwalificatie kwamen we er pas echt achter hoe goed de nieuwe wagen van Verstappen is. Fans wilden nog niet te snel hopen na de wintertest, maar in de kwalificatie werd het duidelijk dat Verstappen sneller was dan Hamilton. Met vier tienden ook niet met een kleine marge. Toch zag Smedley ruimte voor verbetering bij Lewis.

Het foutje van Hamilton

‘’De wagens zitten heel dichtbij elkaar, maar je ziet aan de data in de tweede sector dat de Red Bull daar net iets lekkerder op het asfalt ligt. Als we dan echter kijken naar foutjes, dan zien we een moment van overstuur bij Hamilton bij het uitkomen van bocht tien, en daar verliest hij al twee tienden’’, zegt Smedley in de Weekend Debrief van F1TV.

Een ander belangrijk onderwerp was de Track Limit die Hamilton zou hebben overschreden in bocht vier gedurende de race, en het voordeel wat hij daaruit heeft gehaald. Volgens Smedley viel dat volgens de data echter wel mee. ‘’Over de hele race wint hij twee seconden. Het is dus een marginaal verschil, waarbij Verstappen hem misschien iets eerder had bijgehaald in de race.’’

Red Bull in de verdediging

Het ging voor Red Bull Racing echter al eerder fout. Door een undercut van Hamilton werd Red Bull Racing in een benarde situatie gedwongen. Verstappen had een voorsprong, maar hoe snel zou die verdwijnen als Hamilton op nieuwe harde banden zou rijden? Te snel, blijkt uit de analyse van Smedley.

‘’Op het moment dat Red Bull de call moet maken om Verstappen naar binnen te halen, zit hij volgens de berekening van de simulaties al achter Hamilton. Alleen met een uitstekende pitstop zou hij er dan misschien net voor kunnen komen, maar dat is dus de reden waarom Red Bull voor een andere strategie koos’’, besluit de voormalig engineer van Felipe Massa.