Marko adviseert FIA: "Als we er gewoon een muur neerzetten, dan is het opgelost"

"Och ja, hij had in de ronden daarvoor ook al veel tijd goedgemaakt en de banden van Hamilton waren er wel zo'n beetje aan. Het punt is alleen: een voorsprong van vijf seconden was nog altijd geen garantie op de overwinning geweest", zegt Marko tegen Motorsport-Total.com in een groot interview. De Red Bull-adviseur zegt verder dat zijn renstal er van overtuigd was dat de stewards altijd zo besloten zouden hebben dat Mercedes-coureur Hamilton de zege zou grijpen.

Hamilton zou altijd gewonnen hebben

Als Verstappen na het inhalen van Hamilton ver genoeg weg had gereden, dan had de wedstrijdleiding van de FIA naar alle waarschijnlijkheid een hogere straf uitgedeeld. "Als Max bijvoorbeeld 5.8 seconden voor lag, dan hadden ze ons tien seconden tijdstraf gegeven. Vanuit dat perspectief had het niet geholpen om op de baan voor Hamilton te blijven."

De pitmuur van Red Bull kreeg meteen te horen van Michael Masi dat Verstappen de plek op de baan na bocht 4 zou moeten inhalen, terwijl dit juist de plek was waar Hamilton zelf ook 29 keer buiten de baan is gegaan in de voorgaande ronden. Het was erg onduidelijk wat er aangaande track limits nou wel en niet mocht en dat steekt Marko.

Marko adviseert muur

Wel heeft hij er een oplossing voor. "Het is nou eenmaal op deze manier gebeurd, maar het is volledig onnodig. Er is daar meer dan genoeg ruimte. Als we er gewoon een muur neerzetten, dan is het opgelost. Wie tegen de muur knalt, loopt schade aan zijn eigen wagen op. Ik snap niet waarom we op circuits zo veel uitloopstroken hebben en waarom we geen duidelijke grens creëren", sluit Marko af bij het Duitse medium.