Teams op hun hoede voor nieuwe ‘copygate’: ‘We moeten vertrouwen op de FIA’
F1 Nieuws
De “roze Mercedes” van Racing Point zorgde in 2020 voor heel wat opschudding in de paddock. Het team zou de Mercedes van 2019 grotendeels gekopieerd hebben en werd uiteindelijk door de FIA schuldig bevonden aan het niet ontwikkelen van zijn eigen achterremschachten.
Herhaling copygate voorkomen
Desondanks mocht Racing Point gewoon deel blijven nemen aan het seizoen en werd het team uiteindelijk vierde in het kampioenschap. Met de aankomende nieuwe regels voor 2022 zijn teambazen dan ook op hun hoede om een eventuele herhaling van deze ‘copygate’ te voorkomen.
McLaren-teambaas Zak Brown hoopt dan ook op verscherpte controles van de FIA en is er vooral op gebrand dat de gelijke kansen in de Formule 1 gehandhaafd blijven. "Maar er is de mogelijkheid tot samenwerking", zegt Brown op Motorsport-Total.com. "We moeten er dus op vertrouwen dat de FIA de situatie in de gaten houdt en alles dienovereenkomstig herziet."
Regels verduidelijkt
Volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff zijn er inmiddels voorzorgsmaatregelen genomen. "De regels werden eind vorig jaar opnieuw verduidelijkt. Alles wat op enige manier geïnterpreteerd had kunnen worden, is duidelijk vastgelegd. Zo weet iedereen wat mag en wat niet mag." Toch is samenwerking tussen teams niet helemaal uit te sluiten, denkt Wolff. "Binnen de regels mag een bepaalde infrastructuur gedeeld worden, zoals het verhuren van de windtunnel aan kleinere teams."
Kunstmatige voordelen
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner wil in ieder geval niet dat teams “kunstmatige voordelen” kunnen behalen, maar is niet bang voor een herhaling van 2020. "Vorig jaar werden de regels tot het uiterste gedreven. De FIA is zich daarvan bewust." Horner haalt hierbij ook de samenwerking met AlphaTauri aan. "Wij nemen dit zeer, zeer serieus. In onze relatie met AlphaTauri zijn we scrupuleus over onze procedures om aan de regels te voldoen."