Mercedes houdt zich op de vlakte: "Pace van Max nog niet gezien vandaag"

Een positieve dag

Valtteri Bottas heeft beide sessies in Imola als snelste afgesloten. De Mercedes-auto lijkt makkelijker te besturen ten opzichte van de tests voor het seizoen en de eerste Grand Prix van het seizoen. Ook Wolff is blij met de verbeteringen.

"Goed, zoveel beter dan in Bahrein. De auto zag er vanochtend en in de middag goed uit. Waarschijnlijk hebben de temperaturen een beetje geholpen, want daar hadden we met name in Bahrein last van. Dus ik ben echt blij om dat te zien", vertelde Wolff aan Sky Sports. "De pace van Max hebben we vandaag echter nog niet gezien."

"Het was een leuke debriefing. Ze zeiden dat de balans op de juiste plaats zit en dat we niet te veel onderstuur en exit overstuur hebben."

Reglementwijzigingen

In de winter moesten de teams volgens de reglementen een stuk van de vloer weghalen om de downforce te verminderen. Aston Martin's teambaas Otmar Szafnauer heeft dit weekend duidelijk laten weten hoe de verandering in het reglement zijn team en andere low-rake teams heeft gehinderd.

Mercedes is ook een team met een lage remdruk. De Mercedes-baas geeft zijn visie op de discussie die momenteel in de F1 paddock wordt gevoerd.

"Low rake is altijd een probleem. We hebben in onze data gezien dat de verandering in de reglementen auto's met een lage rake meer heeft benadeeld dan de auto's met een hoge rake, maar dat zie je niet op elk circuit. Als je je auto goed in balans hebt en in het juiste racket zit, wat moeilijk is om in te komen, dan zullen de prestaties volgen," voegde Wolff eraan toe.

"Ik denk dat dit een lastig onderwerp is omdat je het volledige plaatje moet hebben voordat je commentaar geeft, en in dat stadium kan je niet met een vinger naar iets of iemand te wijzen. Ik praat er liever niet over. Sinds april is er een hoop besloten. Reglementaire veranderingen, nieuwe banden werden geïntroduceerd. En, uiteraard, een hoop discussies," concludeerde Wolff.