Doornbos analyseert straightline-snelheid Red Bull: ‘Toeren daalden teveel’
F1 Nieuws
Max Verstappen klaagde tijdens de Grand Prix van Portugal meermaals over de snelheid die zijn wagen in de rechte stukken had ten opzichte van de concurrentie. Waar Mercedes met gemak een topsnelheid bereikte van boven de 320 kilometer per uur, bleef de auto van Verstappen steken bij 314 kilometer per uur. Robert Doornbos legt in zijn column uit hoe het zit.
De Nederlander moest het tijdens de GP in Portimao afleggen tegen Hamilton, die ruim 29 seconden voor Verstappen finishte. De topsnelheid speelde daarin een belangrijke rol. “Bocht 15 is ‘easy flat’, dat weten we”, begint Doornbos in zijn column. “Maar we weten ook dat die auto’s wel vier tot vijf G trekken in die bocht, doordat je de frictie creëert met sturen. Als je dan een iets krachtigere motor hebt, dan trekt die je erdoorheen en dan houdt hij je toeren hoog. Wanneer je dan het heuveltje op moet op start/finish, dan zit je hoog in de toeren en haal je meer topsnelheid voor bocht 1.”
Dat was echter anders bij Red Bull, dat met de Honda-motor tijd inleverde. “In het geval van Honda dit weekend daalden de toeren teveel, waardoor de motor net niet genoeg tijd had om hem erdoorheen te trekken. Daarom had die langer nodig om op toeren en snelheid te komen. Heeft Honda de motor iets teruggeschroefd? Ik durf het niet te zeggen, maar het leek er wel op.”
Race in Portimao
Mercedes bleek in de race in Portimao de sterkste te zijn met een eerste en derde plaats in de eindklassering. Red Bull deed het eveneens niet verkeerd met een tweede plaats voor Verstappen en P4 voor Sergio Pérez.