Albers: “Het totale pakket functioneert beter bij Hamilton dan bij Verstappen”
F1 Nieuws
Max Verstappen begon voortvarend aan de Grand Prix van Spanje door Lewis Hamilton bij de start gelijk voorbij te steken. Dankzij een goede strategie van Mercedes wist de Britse kampioen Verstappen uiteindelijk weer in te halen en dat was een soortgelijke strategie als in Hongarije 2019 werd toegepast. Daarbij valt ook op dat Hamilton richting het einde van z’n stints meer snelheid heeft en dat is waar Red Bull Racing aan moet gaan werken.
Lewis altijd net wat sneller
Dat zegt voormalig F1-coureur Christijan Albers in de nieuwe Telegraaf Formule 1 podcast. Zonder het heel specifiek te kunnen duiden, geeft Albers aan dat Verstappen misschien iets teveel pusht aan het begin van de race, wat dus effect op z’n banden heeft. Dit precies waar Hamilton het juist rustiger aan doet en wat hem dus de kans geeft om Verstappen weer in te halen. Wat hierin ook een rol speelt is dat Verstappen echt op de limiet zit, waardoor de daadwerkelijke plek van de auto moeilijk te plaatsen is.
Albers: “Lewis zie je eigenlijk bij elke run, en dat hebben we gezien in alle Grands Prix nu, dat hij aan het einde van een stint eigenlijk altijd veel sneller is dan Max. En daar moet Red Bull zich nu echt op gaan focussen met de eerstvolgende Grands Prix die eraan zitten te komen”, want dat is waar het verschil hem volgens Albers voornamelijk in zit. Toch blijft het lastig, omdat er zoveel factoren mee kunnen spelen.
Zo vervolgt Albers: “Eén: Lewis begint gewoon echt rustiger en zet minder hard aan in het begin, waardoor hij de banden veel rustiger op temperatuur laat komen in plaats van poef en piek. Want dat maakt het heel erg moeilijk voor de banden. En nummer twee: het kan natuurlijk de auto afstelling zijn, wat weer te maken kan hebben met een iets langere wielbasis, waardoor de auto iets rustiger is, iets makkelijker te besturen is en iets minder agressief voor de banden is. Het kan ook te maken hebben met de set-up, dus dat zijn al meerdere factoren die een rol spelen.”
Het totale pakket
Dat zijn veel specifieke elementen, maar om dat mooi samen te vatten haalt Albers het totale pakket aan. Dit is bij Mercedes dan simpelweg beter. “Het heeft te maken met dat het totale pakket bij Lewis beter functioneert dan bij Max Verstappen. Nu hebben we ook Max die echt op de limiet rijdt van de Red Bull, dus die staat altijd ergens waar hij niet hoort te staan.”
“Dat maakt het ook moeilijker voor mij, de fans en de mensen die er verstand van hebben om te weten waar die Red Bull zou moeten staan in zo’n long run. Want als je iemand hebt die beter presteert dan de auto aankan en de banden aankunnen… dat is het moeilijke in het bekijken en het analyseren van de race.”
Waarna Albers vervolgens de vergelijking met Bottas trekt, want als je Hamilton even wegdenkt dan zou Verstappen Bottas weer ruimschoots de baas zijn. Dat betekent in die zin ook dat Hamilton ook meer uit de auto weet te halen dan de Fin dat kan. Duidelijk is wel dat de twee tweede coureurs niet kunnen aanpoten, maar - zo zegt Albers tot slot: “Mercedes heeft het beter voor elkaar met Bottas dan Red Bull met Perez.”