Mercedes koos tijdens de race voor een tweede pitstop: 'Slijtage niet verwacht'

Verstappen had lang de leiding in handen van de Spaanse Grand Prix, maar in de slotfase moest hij Hamilton aan zich voorbij laten gaan. De Brit was veel sneller op zijn versere set mediums, en dus bleek de twee-stop-strategie uiteindelijk de beste beslissing. Wanneer besloot Mercedes dit echter te gaan doen?

De Mercedes-meesterzet

‘’We managen en controleren dit tijdens de race. De belangrijkste vraag was hoe de slijtage was, want de omstandigheden tijdens de race waren heel anders dan tijdens de trainingen. Aan de runs van Max en Lewis konden we echter zien dat de slijtage van de banden hoger was dan we hadden verwacht. Daarvoor dachten we eigenlijk dat een één- en twee-stop redelijk dicht bij elkaar zat’’, zegt Adrew Shovlin in de Debrief van Mercedes.

‘’Met de nieuwe informatie over de slijtage, zagen we in onze tools dat de twee-stop er opeens uitkwam als duidelijk winnaar. In de tweede stint zijn we er dan ook echt over gaan nadenken. Het was dan belangrijk om Hamilton niet te laat binnen te halen, want dan had hij niet genoeg tijd om Max in te halen, maar ook niet te vroeg, want dan zou hij geen banden over hebben om de inhaalactie te doen’’, besluit Shovlin.