Red Bull Racing maakt zich geen zorgen om nieuwe tests van de FIA: 'We zijn kalm'

Hamilton zou beweren dat de achtervleugel van de RB16B zou bewegen op het rechte stuk. Onderdelen van de wagen zouden niet mogen bewegen tijdens het rijden, omdat dit aerodynamische voordelen zou kunnen opleveren. Hamilton deed dit openlijk, om de sfeer te bepalen, zo stelt Helmut Marko.

Mercedes versus Red Bull

‘’Toto Wolff heeft Lewis gezegd dat hij de toon moest zetten. Wij zijn echter kalm. We hebben de vorige tests doorstaan en zullen dat in de toekomst ook zeker doen’’, zegt de Oostenrijker tegenover Sport1.de. Christian Horner gaf al eenzelfde signaal na afloop van de race. Hij zei dat de FIA geen probleem had met hun achtervleugel.

Dat bleek later toch niet helemaal het geval, want de FIA stuurde een brief naar alle teams waarin stond dat er vanaf de Grand Prix van Frankrijk nieuwe tests zullen komen om bewegende achtervleugels tegen te gaan. De tests worden pas vanaf de GP van Frankrijk ingevoerd, zodat de teams aanpassingen kunnen doen aan hun huidige ontwerp.

FIA kijkt naar Alpine

Volgens Sport1.de zijn de nieuwe tests niet eens gericht op Red Bull. Waar Hamilton dat wel probeerde op te roepen, zijn de pijlen volgens het Duitse medium gericht op Alpine. Het Franse team zou de ‘grootste meester’ zijn in het buigen van de achtervleugel, en niet Red Bull. Mercedes gaat daarnaast zelf ook niet vrijuit, zij stonden in 2020 zelf ter discussie over hun buigende vleugels.

Dat Mercedes er aandacht aan besteed en Hamilton zelfs uitspraken doet tegenover de media, is volgens Helmut Marko alleen maar het bewijs dat de Duitser de druk voelen van Red Bull. ‘’Het toont aan hoe serieus ze ons nemen’’, besluit de topman van Red Bull.