F1 Nieuws
'Het is altijd de schuld van het team of de rijder. Dat moet een keer ophouden.'
Na een met actie gevulde race in Baku zal het, zeker gezien de week rust tot de Grand Prix van Frankrijk van start gaat, vooralsnog wel even gaan over Pirelli en hoe het kon dat hun banden tot twee keer toe uit het niks zo wisten te ploffen. Max Verstappen gaf direct na de race al aan niet te veel te verwachten van een eerlijke evaluatie van de Italiaanse bandenleverancier.
Debacle
Bandenspecialist Kees van de Grint, die zoals gebruikelijk ook deze week weer aanschuift bij RTL Slipstream, is ook kritisch op Pirelli. “Dit was absoluut een debacle.” Dat Pirelli al voorafgaand aan de race, tijdens het weekend, had laten doorschemeren dat de bandenspanning omhoog zou moeten, is volgens van de Grint al een hint. “Toen was er denk ik al bekend dat er problemen zouden komen, want dat doe je alleen maar als je bijvoorbeeld vrijdags of zaterdags na de training een paar banden geïnspecteerd hebt en je dat ziet aan de aftekeningen.”
In de spiegel kijken
Volgens van de Grint wijst het bericht over de bandenspanning vanuit de Italiaanse bandenproducent erop dat de banden toen al niet in een goeie conditie waren. “Ik vermoed dat er toen al iets bekend was. Het standaardexcuus is: er lag vuil. Maar dan heb ik naar een andere race gekeken. Je monitort die banden. Als het door de slijtage kwam ziet het team dat de druk langzaam zakt. Dat was niet het geval. Het was abrupt einde oefening.”
De Nederlanders sluit zich dan ook aan bij de opmerkingen die Verstappen gisteren na de race al maakte: “En dan komt wel Pirelli met het mooie argument: 'of vuil maar het was zeker niet slijtage.' Dit had niets met slijtage van doen.” Pirelli moet volgens van de Grint dan ook eens in de spiegel kijken. “Het is niet de eerste keer. Waar het ook is, het is altijd de schuld van het team of van de rijder. Dat moet eigenlijk een keer ophouden.”