F1 Nieuws
Verbazing over Mercedes: 'Raar dat ze niet de hele voorvleugel vervingen'
De crash van Valtteri Bottas deed afgelopen weekend veel stof opwaaien. Letterlijk en figuurlijk. Over onder meer de coureur zelf, maar ook over bijvoorbeeld de budgetcap. Toch was er nog een moment dat opviel en misschien niet iedereen heeft meegekregen.
Lewis Hamilton moest namelijk, onder de rode vlak, ook zijn voorvleugel wat aanpassen. De vraag is dan waarom? Technisch expert Sam Collins van F1TV denkt het antwoord te weten. “Ze repareerden de sensor voor bandentemperatuur aan de binnenkant van de voorvleugel met tape, maar wat mij verbaasde is dat ze niet gewoon de hele voorvleugel besloten te vervangen.”
De vraag is dan: waarom werd de voorvleugel dan niet helemaal vervangen? “Dit kon aan de FIA liggen, maar het kan ook te maken hebben met het budgetplafond“, aldus Sam Collins. Hier gaat hij vervolgens wat dieper op in.
De budgetcap en zijn impact
Want deze regels zijn behoorlijk ingewikkeld en gedetailleerd. Er is voor bijna elk specifieke situatie een ander gevolg. De kosten van zo’n crash en herstelwerkzaamheden zijn, afhankelijk van hoe de crash ontstaat en wat de gevolgen zijn, behoorlijk hoog. Toch is er een manier om hier onderuit te komen.
“De reglementen staan toe dat het budgetplafond verbroken wordt, maar slechts met vijf procent en onder zeer specifieke omstandigheden. Een auto die met 51 g de barrières ingestuurd wordt, dat is min of meer de definitie van force majeure (buiten de macht van het team). Wordt het afgekeurd dan gaat het van het ontwikkelingsbudget van de 2022-bolide af.”
Kortom: teams als Mercedes en Red Bull, maar ook alle ander teams, zullen willen voorkomen dat er geld uitgegeven moet worden aan extra kosten dankzij een heftige crash.