Tsunoda niet gelijk onder druk: ''De crashperiode hoort bij het leerproces''

In 2021 maakt Tsunoda zijn debuut in de Formule 1. Na een denderend eerste optreden in Bahrein met punten in zijn eerste race, volgt echter een mindere periode met veel crashes. Tost vindt het echter logisch dat dit de Japanner overkomt. Hij moet namelijk de limiet opzoeken.

Fouten van de rookie

‘’Ik heb er persoonlijk niet over getwijfeld. Tegenwoordig moet je een rookie namelijk wat tijd gunnen wanneer je hem in de Formule 1 zet. De sport is zo complex, het is zo lastig dat je niet mag verwachten dat een jonge coureur de ervaren mannen meteen de weg wijst. Tot dusver heeft Yuki het redelijk goed gedaan. Hij is snel, is in Hongarije zesde geworden en eindigde zijn allereerste race in Bahrein meteen op de negende plaats’’, zegt Tost tegenover Motorsport.com.

‘’Natuurlijk heeft hij al wat crashes gehad, maar ik zeg altijd dat de crashperiode hoort bij het leerproces. Hoe kan iemand de limiet opzoeken als hij niet mag crashen? Ik hoop wel dat die crashperiode nu ten einde is.’’

Tsunoda op onbekend terrein

Dat zal echter niet makkelijk zijn voor Tsunoda, want de komende periode komt hij op, voor hem, compleet nieuwe circuits. Waar hij in Bahrein en Hongarije de weg wel wist te vinden, komt hij in Amerika, Mexico, Brazilië en Turkije op nieuw terrein, daar waar al zijn concurrenten het circuit al wel kennen.

‘’Al die jonge rijders kennen Amerika, Mexico en Sao Paulo niet. Hetzelfde geldt voor Turkije, terwijl Saoedi Arabië voor iedereen nieuw is. Er ligt dus een hoop werk op ons te wachten om hem op snelheid te krijgen. Maar hij kan veel leren van Pierre, die tegenwoordig een van de snelste rijders op de grid is. Hij kan de data vergelijken en met zijn talent moet hij het gat denk ik vrij snel kunnen dichten’’, besluit de teambaas van AlpaTauri.