'FIA-onderzoek in VS zorgde voor frustratie en hilariteit bij Mercedes'
Algemeen
Red Bull Racing liet de FIA onderzoek doen naar de achteras van Mercedes' W12, maar de internationale autosportbond vond niets wat niet door de beugel kon. Het zorgde voor gemengde gevoelens bij Mercedes, namelijk die van frustratie en hilariteit. Volgens het team uit Brackley was namelijk al lang en breed duidelijk dat er niets illegaals te vinden viel.
Dat schrijft Auto, Motor und Sport. 'Het leverde frustratie op omdat dergelijke onderzoeken tijd, kosten en personeel in beslag nemen. Anderzijds was er sprake van hilariteit omdat Red Bull het weer eens bij het verkeerde eind had', zo schrijft het Duitse medium.
Trucje niet nieuw bij Mercedes
Volgens Mercedes had Red Bull kunnen weten dat de achterzijde inzakt op de rechte stukken. "We hebben de achterwielophanging sinds begin 2020 niet meer aangeraakt. Het was een van de onderdelen die hetzelfde gebleven is bij ons", zegt iemand van het Duitse team. Elke team had afgelopen winter twee tokens om in te zetten qua ontwikkeling en Mercedes gebruikte deze voor andere delen van de wagen.
Wel kan het zo zijn dat Lewis Hamilton en Valtteri Bottas pas nu optimaal kunnen profiteren van de vondst. Aan het begin van het seizoen had Mercedes moeite met het vinden van downforce aan de achterzijde en dat betekent dat je iets aan de voorkant moet opgeven om de bolide in balans te houden. Sinds de update van Silverstone is de downforce achteraan verbeterd, waardoor engineers meer vrijheid hebben in de afstelling.
Er kan dus sinds een aantal Grands Prix meer gespeeld worden met de set-up wat ertoe heeft geleden dat het trucje optimaal ingezet kan worden. Belangrijke kanttekening daarbij is wel dat het heel circuit afhankelijk is van hoeveel tienden er gewonnen kunnen worden op het rechte stuk. 'Hoe meer snelle bochten een circuit heeft, hoe minder je de achterkant kunt laten zakken bij hoge snelheden. Anders zou je een te hoge prijs betalen in de bochten', aldus AMS.