Achtervleugel mogelijk hoger in 2019 om zicht te verbeteren

De voorvleugel van alle Formule 1-auto’s gaat volgend seizoen al drastisch anders worden, maar volgens Motorsport blijft het daar niet bij. Het medium heeft namelijk vernomen dat de FIA ook de plaatsing van de achtervleugel aan wil passen om coureurs meer zich achter hun wagen te geven.

In Oostenrijk knalde Sebastian Vettel in de kwalificatie bijna op Carlos Sainz, omdat de Spanjaard na bocht één rustig op het midden van de baan bleef rijden. Sainz meende niets over de boordradio gehoord te hebben, maar had Vettel ook niet aan zien komen. De achtervleugel zou zijn directe zicht naar achter hebben belemmerd.

Niet alleen zal de achtervleugel volgend seizoen vijf centimeter hoger komen te staan, ook de plaatsing en montage van de spiegels aan de cockpit gaan op de schop. De spiegels zullen verder naar buiten komen te staan en teams mogen nog minder aerodynamisch voordeel verkrijgen met de montage.

Een déjà vu naar Spanje, toen Ferrari aan de start verscheen met behoorlijke vleugels bovenop de spiegels die aan de Halo vast zaten gemaakt. De FIA gaf toen aan dat er een te groot aerodynamisch voordeel werd verkregen door de ’montage’, terwijl Ferrari meende dat de vleugels onderdeel waren van de spiegel. Om een soortgelijk scenario in 2019 te voorkomen, zullen de regels nog strikter worden rondom de steunen waarmee spiegels vast komen te zitten.