Alfa Romeo-baas: "Naar mijn mening ging er weinig mis in Abu Dhabi"
Momenteel is de FIA druk bezig met het afronden van de bevindingen uit het onderzoek naar de Grand Prix van Abu Dhabi, die Max Verstappen zag zegevieren ten koste van Lewis Hamilton. Sindsdien is er een tweedeling ontstaan tussen degenen die de afwikkeling van de safety car-procedure oneerlijk vonden verlopen, en degenen die er geen probleem in zien. Beat Zehnder, sportief directeur van Alfa Romeo, behoort tot de laatste groep.
Volgens Zehnder was er weinig mis met de beslissing van Michael Masi om de achterblijvers tussen Verstappen en Hamilton weg te halen. “Vanuit mijn oogpunt is er niet veel misgegaan in Abu Dhabi”, vertelt hij in gesprek met Auto, Motor und Sport. Het enige wat hij niet helemaal begreep was de eerdere aankondiging dat de gelapte coureurs niet mochten inhalen. "Hij had dat moeten toestaan als de baanomstandigheden het toelieten”, zegt Zehnder.
Rode vlag lost problemen niet op
Het afronden van de safety car-procedure is vaker het onderwerp van discussie geweest. In de toekomst zou herhaling voorkomen moeten worden door een rode vlag in te zetten in plaats van de safety car, maar Zehnder gelooft niet dat dit alle problemen zou oplossen.
De Zwitser, die al sinds het Sauber-tijdperk werkzaam is bij het team, denkt daarnaast dat dit een oneerlijke situatie zou kunnen creëren. “Bij een rode vlag zou je alle coureurs verse banden geven. De vraag is of dat eerlijk is”, vervolgt hij zijn uitleg. Daarnaast zijn er bij een safety car-situatie nu eenmaal coureurs die profiteren en coureurs die plaatsen verliezen, aldus Zehnder.
Hij is dan ook geen voorstander voor het inzetten van rode vlaggen, tenzij er sprake is van een noodsituatie. “De boel stilleggen alleen om kunstmatige spanning te creëren, daar voel ik niet veel voor”, gaat hij verder.
Zehnder heeft ook een concrete suggestie om de safety car-fases te verbeteren. In plaats van de auto's de kopgroep te laten passeren om hun ronde in te halen, moeten de gelapte coureurs achter aansluiten. Hierdoor zou het veld veel sneller op orde kunnen zijn voor een herstart.
Hij heeft wel een goed alternatief voor een wijziging van de SC periode. Met zijn voorstel is het toch makkelijker om de daadwerkelijke stand van de coureurs te zien.
Zo die is ook geblockt door toto! Hoe durft hij dit te zeggen!!! Maar verder is ieder wel denkend mens het volledig met hem eens! Max wk besef het nog niet!!!
Tja, krijgt zijn motor van Ferrari niet van Merc.
Hij slaat hoe dan ook de spijker op zijn kop. En ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat er de laatste tijd regelmatig iemand (teambaas of coureur) een uitlating doet om Masi in bescherming te nemen.
Lijkt mij gecoördineerd. Krijgt Merc ook nu weer een beetje een koekje van eigen deeg?
Zou zomaar eens kunnen. Het lijkt me dat je als niet merc team er spuug zat van bent dat merc alles naar hun hand probeert te zetten.
Capito van Williams was ook van mening dat Masi gedaan had wat ie moest doen, krijgt wel een motor van Mercedes maar is geen Engelsman.
Klopt. Dat was een positieve verrassing. Maar dat bevestigt alleen mijn vermoeden dat het gecoördineerd is.
Hehe eindelijk een teambaas die zegt dat rood vlsggen niet een eerlijke situarie geeft., als de siruatie niet een rode vlag verdient.
Er is dus iemand wakker geworden zullen ze bij sky niet blij mee zijn denk ik.
Een gele of rode vlag is nooit eerlijk, maar dat is inherent aan deze sport
Ik zeg ook niet dat het allemaal eerlijk is. Maar om nou express rood te geven bij een crash in de laatate 5 rondes terwijl je het met dubbel geelof geel met sc af kan gaan wel erg ver toch, en je haalt juist
heel de strategie uit de race die je krijgt vanwege de vlaggen, omdat je verplicht iedereen laat pitten met rood.
Ging ook niks mis, gewoon gegokt en verloren. Nieuwe seizoen nieuwe kansen.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Marko kijkt uit naar upgrades Red Bull: 'Dan kan Verstappen compleet andere dingen doen'
Verstappen duidelijk na opmerking over McLaren: 'Ik maakte geen grap'
