Analyse vrijdag | Verstappen en Hamilton nek aan nek in de longruns

Volgens de vrijdaganalyse van Auto, Motor und Sport staan Red Bull Racing en Mercedes bijna gelijk qua tijden, zowel op de longruns als over één snelle ronde. De startpositie en het type banden zal op zondag de doorslag geven.

Lewis Hamilton en Max Verstappen gaan nek aan nek in de longruns. Sergio Perez laat zien ook sterk te zijn op dit circuit en de gridstraf van Valtteri Bottas zal niet veel gevolgen hebben volgens de Duitse site. De slijtage van de banen is namelijk extreem hoog, waardoor er in de race een tweestopper wordt verwacht.

De onderlinge verschillen tussen Mercedes en Red Bull zijn minimaal, zowel in één ronde als over de longruns. Hamilton is gemiddeld twee tienden sneller dan Verstappen in zijn racesimulatie, maar de zevenvoudig wereldkampioen verdeelde zijn medium longruns over twee gedeeltes van zes en vier ronden. Verstappen reed elf ronden in één keer. Dit betekent volgens AMuS dat beide longruns ongeveer even snel zullen zijn. Dat geldt ook voor Perez, die op de medium band zelfs een ronde langer onderweg was dan zijn teamgenoot.

In de namiddag waren Mercedes en Red Bull praktisch gelijk op de rechte stukken. Dit komt doordat Red Bull 's ochtends met minder vermogen reed. Het verschil in topsnelheid bedroeg 5,1 km/u in de eerste sessie. In de namiddag werd het verschil gerelativeerd. Hamilton werd gemeten met 321,8 km/u op het lange rechte stuk, Verstappen met 318,4 km/u.

In het middenveld lijkt Aston Martin de sterkste auto te hebben, maar Alpine is beter in de longruns. McLaren liet tijdens VT2 zien ook sterk ervoor te staan, terwijl Ferrari nog een beetje achter blijft.