Aston Martin presenteerde woensdagmiddag de nieuwe wagen waarmee Sebastian Vettel en Lance Stroll dit kalenderjaar het circuit opgaan. Er waren zowel overeenkomsten als verschillen te ontdekken met de auto's die Haas en Red Bull Racing eerder presenteerden.
Door de nieuwe reglementen zijn bij alle Formule 1-teams een aantal veranderingen te signaleren. Evenals bij Haas en Red Bull maakt de wagen van Aston Martin een minder hoekige indruk dan in 2021. Bovendien vallen de 18-inch banden op waarmee de coureurs dit seizoen gaan rijden.
Vergelijking tussen Red Bull en Aston Martin
Vergeleken met de RB18 van Red Bull zijn echter eveneens een paar verschillen te ontdekken. Dan gaat het onder meer over de vloer en voorvleugel die duidelijk een andere vorm heeft. Ook de achterspoiler van Aston Martin ziet er anders uit dan de versie die Red Bull deze week presenteerde.
Snappen ze nog niet dat Redbull geen auto maar een livery heeft gepresenteerd?
De verhouding van het vergelijk op de foto, de AM is een meter langer.
Gpblog weet dat de rb18 een livery presentatie was en dat de auto een show auto was? De vergelijking is kompleet nutteloos.
Als je 2 teams wilt vergelijken, dan moet je Haas en AM naast elkaar zetten. Beide hebben wel iets van hun concept laten zien.
Ik vraag me af hoeveel downforce er over blijft als de wagens los komen van de grond door dat groundeffect. En of dat niet gevaarlijk kan zijn.
Ik denk dat ruw over de curbs gaan een no go word. Omdat je dat onbalans gaat krijgen en de grip volledig kan verliezen.
Precies. Als de vloer essentieel is, is zo'n sausage kerb funest.
Zou kunnen ja, dan gaan we toch veel andere racelijnen zien.
Hebben we in Abu Dhabi in eerste ronde ook al gezien, andere racelijnen ?
Ik moet hierbij denken aan het ongeval van Villeneuve op zolder. Die ging ook de lucht in toen hij van de grond loskwam. Ik ben dus ook heel benieuwd naar de veiligheid. Straks komen we erachter dat bij ieder hobbeltje het risico bestaat dat de wagen gaat zweven. Volgens mij ook precies de reden waarom ground-effect werd afgeschaft of drastisch verminderd werd. We shall see
Je kan in de vergelijking wel goed zien hoe plat de 22 tegen de weg is gebouwd. Super laag en erg breed.
Nee, de hoek van de foto is anders. De AMR22 lijkt daardoor langer.
Ga er maar gewoon vanuit dat de getoonde wagens sterk zullen afwijken van de uiteindelijke wagens. Dat is om de andere teams niets wijzer te maken voor de testdagen in Bahrein.
maar moet wel zeggen dat de AMR22 beter en "cooler" oogt als de RBR18
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Wolff zag Mercedes fouten maken in Japan: 'Dat heeft onze kansen verspeeld'
Leclerc: 'McLaren is nog steeds heel ver weg, het is enorm frustrerend'
