Brandstofpartner Red Bull: "Link tussen motor en benzine nauwer dan ooit!"

In ieder geval één upgrade, mogelijk zelfs twee: De brandstofpartner van Red Bull, ExxonMobil, draagt op die manier bij aan meer vermogen onder de voet van Max Verstappen. Steeds vaker wordt er naar de brandstofleveranciers in de F1 gekeken, zo meent Eugine Choi van Exxon, aangezien de krachtbronnen zelf op een gegeven moment uitontwikkeld zijn.

“De samenwerking tussen de motor en de brandstof is nauwer dan ooit: Dat betekent dat een verandering aan één van beide kanten gigantische gevolgen kan hebben voor de andere kant. Als het je lukt om beide kanten in evenwicht te houden, dan denk ik zeker dat het mogelijk is zowel de duurzaamheid als het rendement te verhogen”, klinkt Choi op de vraag van Auto Mobil Sport of het mogelijk is om op termijn over te stappen naar brandstoffen die beter zijn voor het milieu.

In de concepten van de 2021-reglementen wordt ook gesproken over het overstappen naar benzine die voor een groter deel bestaat uit biobrandstof. De introductie daarvan is voorlopig nog niet aan de orde, maar het werk zal ongetwijfeld al zijn begonnen: Het samenstellen van een upgrade voor de benzine is namelijk niet simpel.

Iets wat in 2019 al een stuk sneller gaat: Voorheen moest ExxonMobil achteraan aansluiten in de rij bij de testbank van Renault: De Franse fabrikant werkte zelf (net als klantenteam McLaren) met BP/Castrol. De samenwerking met Honda betekent dat ExxonMobil de enige brandstoffabrikant is die aanspraak maakt op de testbank: Flink tijdswinst dus!