Sainz kreeg straf in Miami, Perez niet en dit is waarom hem dat niet zint

Straffen in de Formule 1, het is altijd een heikel punt geweest. Na de veelbesproken Grand Prix van Abu Dhabi in 2021 werden er veranderingen doorgevoerd. Er kwamen twee wedstrijdleiders (waarvan alleen Niels Wittich nog over is), er kwam een soort van VAR en er wordt veel meer werk gemaakt van het opleiden van stewards. Ondertussen merken de coureurs en fans nog weinig verbeteringen door de jaren heen.

Op de persconferentie werd besproken dat het soms erg onduidelijk wat wel en niet bestraft wordt. Carlos Sainz deelt die zienswijze. "Ik heb er soms moeite mee om het te begrijpen. Een voorbeeld daarvan is een moment met Checo (Sergio Perez). Hij verloor bij de start in Miami volledig de controle over de auto en schakelde bijna twee anderen uit. We hadden geluk dat we hem op een bepaalde manier konden ontwijken. Er was geen contact, maar ik verloor veel terrein wat mijn wedstrijd - en die van een paar anderen - comprimeerde. Hij kreeg echter geen penalty", aldus de Ferrari-coureur in Imola.

Zelf ontving de Spanjaard na afloop van de Grand Prix van Imola nog een tijdstraf na een incident met Oscar Piastri. "Ik haalde hem in en beschadigde daarbij zijn voorvleugel. Hij verloor daardoor vijftien posities en ik kreeg een penalty van vijf seconden. Maar ik ben ervan overtuigd dat als de voorvleugel van Oscar geen schade had gehad, ik geen penalty zou hebben gekregen en iedereen het zou hebben gehad over een goede inhaalactie en een goede actie op een circuit waar het extreem moeilijk bleek om in te halen en je voor zo'n actie moest gaan."

Dus waar hangen straffen op dit moment van af? Volgens Sainz wordt er nu vooral gestraft op basis van de gevolgen van een bepaalde actie. Is er geen contact, volgt geen penalty. Zijn de consequenties voor een concurrent groot, krijg je een tijdstraf. "Dat is iets waar ik nog steeds een beetje mee zit en waar ik soms moeite mee heb."

Kevin Magnussen

Ook Kevin Magnussen heeft wel een mening over de manier waarop straffen in de koningsklasse van de autosport soms tot stand komen. "Ik heb in IndyCar geracet en ik hou van de manier waarop ze daar racen. Ik heb het gevoel dat de regels heel duidelijk en simpel zijn en dat het racen daar geweldig is. Eén ding is dat de Formule 1-coureurs snel zijn, maar ook erg goed in racen, en ik denk dat je dat moet laten zien. Dat moet er deel van uitmaken."

"We komen allemaal uit de karting en leerden tegen elkaar te racen en ik heb nu het gevoel, zeker voor mezelf met de richtlijnen van dit jaar, dat een deel daarvan ingaat tegen de natuurlijke racedynamiek die we allemaal van jongs af aan hebben geleerd."