Leclerc: 'Ferrari heeft groter probleem met filosofie dan met ontwikkeling'
Ferrari stond vorig jaar na de lente nog op gelijke hoogte met Red Bull Racing. De Scuderia verloor daarna snel de grip op het rivaliserende team en Max Verstappen. In 2023 heeft Ferrari bijna geen uitzicht meer op Red Bull en staat het team vierde. Leclerc verklaart de achterstand.
Ferrari staat momenteel vierde in het constructeurskampioenschap, achter Mercedes en Aston Martin. De Monegask zelf staat op de zevende plek in het constructeurskampioenschap en komt 85 punten te kort op kampioenschapsleider Verstappen. De seizoensstart was lastig voor Ferrari met uitvalbeurten door betrouwbaarheidsproblemen en een botsing met Lance Stroll in Melbourne.
Ferrari een probleem met design
Het verschil met waar het team nu staat ten opzichte van het jaar ervoor is erg groot. Leclerc legt in gesprek met Monaco Matin uit waarom Ferrari vooral een probleem heeft met de filosofie van de auto: “Ik denk dat de doelen die er vorig jaar zijn gezet voor de engineers niet goed waren. Gedurende 2022 heeft Red Bull een erg grote stap vooruit gezet. Ze hebben zich veel meer verbeterd, vooral als het op de race aankomt.”
“Als je het mij vraagt, is dit meer een probleem in de filosofie van de auto dan een probleem in het doorontwikkelen”, concludeert Leclerc. Fundamentele fouten in het design van de Ferrari-auto zijn mogelijk een groter probleem voor het team dan ontwikkelingsproblemen. Het upgraden van een auto die fundamenteel niet in orde is, kan op de lange termijn een nutteloze onderneming zijn.
Leclerc spreekt hier Vasseur tegen. Vasseur gelooft heilig in het doorontwikkelen van de huidige filosofie. Die twee staan dus lijnrecht tegenover elkaar. Ik denk dat Vasseur het niet op de rit gaat krijgen bij Ferrari. Die hoort achter zijn coureurs te staan. Het huidige concept zal nooit zo snel worden als Red Bull.
Die laatste alinea is waar het om gaat. Zeg ik ook al sinds vroeg in 2022 van Mercedes en dat kon hier ook wel eens kloppen. Het window waarbinnen die auto het doet is extreem klein en zelfs dan kan de auto niet tippen aan RBR.
Kan haast niet anders als je met al de updates maar kleine stapjes kan maken of juist terug valt. En dat al zo vroeg met de nieuwe regels. Er zal uiteindelijk bij RB ook een punt komen dat de auto uitontwikkeld is, maar voorlopig is dat niet aan de orde.
Daar zit 'm de crux volgens mij dat het inderdaad om een fundamenteel issue gaat, Monic. Dat het van meet af aan niey lukt substantiële stappen te maken met een gloednieuw concept.
Andersom zie je dat bij RBR juist wel gebeuren.
Ja, dat houdt een keer op, er is maar één optimum te behalen.
Klopt, vergeet ook niet hoe kaal de rb was vorig jaar ten opzichte van andere teams. Nu mogen er dan ook weer hoekjes en andere dingen. Maar de rb was in het begin bijna een indy car zonder maar 1 extra spoiler of iets anders. Newey heeft eerst de auto zo ontwikkeld dat het fundament staat en vandaaruit zijn ze verder gegaan. Dat is het grootste verschil met alle andere teams.
AM heeft goed opgelet, snel gereageerd en hun huiswerk goed gemaakt.
Is precies zoals je zegt, Marsupilami. En inderdaad, Dan Fallows heeft het voor AMR à la Red Bull ook op de juiste manier aangepakt en dat is nu duidelijk het tweede team.
Eigenlijk heeft AM dat ook gedaan, maar later met een 2e spec van de auto vorig jaar.
Ik heb er verder geen verstand van , maar observeer en neem de commentaren van degene die er wel verstand van hebben mee en dan valt er maar een conclusie te trekken.
Geeft Leclerc hier dan misschien ook dat hij geen vertrouwen meer heeft...
2022 heeft Ferrari wel op het verkeerde been gezet. met name doordat ze als enige onderhand op gewicht waren
Ja, dat heb ik ook al wel gedacht, Joal. Gooit hij hier de handdoek? Hij kwam me toch al een tijdje gebroken over, z'n jeugdigheid maakt het volgens mij dat hij nog blijft pushen tegen de verdrukking in. Maar wanneer komen de Alonso-like uitlating à la 'GP2 Engine'?
Dat laatste waren ze niet als enige, dat was AR ook, vanaf dag één zelfs.
Zo'n uitspraken passen niet bij de man. Hij is nooit een leider geweest imo. Sainz heeft dat veel meer
Klopt, dat is één van zijn manco's, Joal. Daar is Sainz 'm dik de baas in.
Populair nieuws
Live F1 | Kan Verstappen iets betekenen tegenover de McLarens?
BREAKING! FIA deelt meerdere gridstraffen uit na kwalificatie Bahrein
F1 LIVE | Verstappen vloekt, maar is wel sneller dan Norris in VT3
