Red Bull racet dit jaar nog met aangepaste brandstof voor Spec-C motor

Iedere keer dat de Red Bull van Daniel Ricciardo of Max Verstappen de pit in duikt, neemt Exxon razendsnel een monstertje van de olie en brandstof. Maar de leverancier is afhankelijk van Renault- en ze moeten vaak lang wachten, onthult het bedrijf.

Dario Izzo, technisch adviseur van ExxonMobil Racing, stelt dat ze ieder raceweekend met liefst dertig man aan de juiste verhouding voor olie en benzine werken. Hij nam Motorsport mee op een ronde door zijn laboratorium in de Red Bull-box om olie en benzine te controleren tijdens GP-weekends.

“Zowel benzine als motorolie moeten vóór elke GP worden goedgekeurd, omdat er slechts één type per race kan worden gebruikt. Een monster moet worden afgeleverd bij de FIA ​​en een testanalyse volgt als er zich conflicten voordoen.”

LEES OOK: Focus van Red Bull ligt al lang en breed bij Honda en 2019, zegt Helmut Marko

De ultieme combinatie maakt een groot verschil. In Hongarije introduceerden ze nog een nieuwe benzinevariant die per ronde 0,15 seconden tijdswinst opleverde. Exxon zet nu alle zeilen bij om een dergelijke sprong voorwaarts ook voor de Spec C te realiseren- dit seizoen nog.

Maar vaak is het wachten op Renault. Na de introductie van Spec-B hadden ze pas een kleine twee maanden later het juiste mengsel klaar. Exxon wordt vertraagd doordat Renault pas na de introductie gaat testen met het mengsel van Exxon.

“Wat benzine betreft, hebben we vijf geplande evolutionaire stappen en op dit moment heeft Red Bull er twee gebruikt. De eerste met de Renault resolutie Spec A en vervolgens met de tweede Spec B. Sinds Monza hebben we de Spec C. Dus is het waarschijnlijk dat er iets aankomt voor deze krachtbron; nog vóór het einde van dit seizoen.”