Deze vijf dingen vielen op tijdens de Grand Prix van Monaco

Monaco zorgde zoals altijd weer voor een spectaculair weekend. Tijdens de race was het misschien niet zo spannend, maar toch ook weer wel. Je weet namelijk nooit wat er gaat komen en zeker met de problemen van Ricciardo was het altijd nog maar afwachten hoe het zou aflopen. Er gebeurde in ieder geval weer veel tijdens de race in Monaco.

Misschien had Stroll een hardere beuk nodig, maar de Canadees leek in Monaco weinig besef te hebben van zijn touchés met andere wagens en muren. Maar liefst drie maal kwam Stroll binnen en van twee keer weten we zeker dat de Williams-coureur daarvoor iets had geraakt. Iets raken is op zich niet zo erg, maar het niet weten en tegen je team zeggend dat je opeens een probleem hebt, is toch wat apart. Het geeft toch keer op keer weer aan dat iemand als Stroll toch eigenlijk niet thuis hoort in de Formule 1.

Waar Ferrari veelvuldig wordt bekritiseerd om het geven van teamorders, kon McLaren er in Monaco ook een handje van. Vandoorne werd bewust langer buiten gehouden om de aanstormende Max Verstappen op te houden. Zo kon Fernando Alonso namelijk later de pits in en alsnog voor de Nederlands sprekende coureurs naar buiten komen. De rol van Stoffel lijkt daarmee verdacht veel op die van Kimi Raikkonen bij Ferrari. Er is alleen een groot verschil, want waar Kimi aan het eind zit van zijn carrière, hoopt Vandoorne nog naam te maken. Op deze manier gaat dat in ieder geval niet lukken.

Ricciardo mag dan zijn tweede zege boeken, maar opnieuw faalt een onderdeel in de Renault-motor in het weekend dat Ricciardo wint. Waar in China zijn turbo het begaf tijdens de vrije training, was er nu een probleem met de MGU-K. In China kon het nog worden verholpen, maar in Monaco was het bidden en hopen dat de Australiër de finish zou halen. In combinatie met een ‘te gretige’ rijder lijkt Red Bull daarmee nog te instabiel om mee te doen voor de titel.

Kimi en Valtteri waren in Monaco weer compleet kansloos ten opzichte van hun teamgenoot. Waar beide het enkele races prima deden, moesten ze in Monaco weer duidelijk hun meerdere erkennen in Vettel en Hamilton. Voor Raikkonen zal het niet veel meer uitmaken, maar Bottas komt in veel weekenden toch een hoop tekort op zijn teamgenoot. De achterstand in het kampioenschap is alweer enorm en alleen een wonderreeks van overwinningen kan dat goed maken. In een kampioenschapswagen blijkt Bottas gewoon net niet goed genoeg.

‘Monaco moet je leren rijden’ wordt er altijd gezegd. Zeker toen Verstappen in het eerste jaar zijn Toro Rosso in de muur parkeerde, wil iedereen altijd maar zeggen dat je ervaring nodig hebt voor Monaco. In 2018 lieten enkele talenten zien dat dit helemaal niet nodig is. Dit jaar stonden Ocon, Gasly en Leclerc op en gaven ze hun teamgenoten ervan langs. Ze lieten zien dat het niet om ervaring, maar om snelheid en een goede kop gaat. De drie talenten zetten een grote stap naar een mogelijk topteam met deze prestaties.