Dit waren de gebruikte bandenstrategieën in de GP van Singapore

De bandenstrategieën van deze week zorgen voor een interessant kleurenpallet. De top zeven hanteerde dezelde strategie. Starten op de soft band en rond de twintigste ronde naar de harde band om de race uit te rijden. In het schema valt opmerkelijk goed terug te zien dat de vroege stoppers (Sebastian Vettel en Max Verstappen) posities wonnen en dat de late stoppers (De twee Mercedes-coureurs) juist plekken verloren.

De zevende man op de zondag, The Best of the Rest, was Lando Norris. De F1-rookie reed een sterk weekend en toonde agressie door met de voorhoede mee te gaan en dezelfde strategie te hanteren.

Achter de top tien, waar het veld meer vrijheid heeft in haar bandenkeuze werd er vooral voor de twee-stopper gekozen. De een-stopper is een stuk sterker, blijkt. Nico Hülkenberg en Carlos Sainz vallen natuurlijk buiten de boot aangezien zij in ronde de pit indoken na een incident op de baan.