"Als Verstappen vooraan strijdt, dan wordt het dolle boel"

“Doodsaai. Gecompliceerd. Overgereguleerd.” Harde woorden van Jan Lammers toen hij de Formule 1 beschreef. Tom Coronel heeft begrip voor zijn kritiek, maar nuanceert het ook.

“De auto’s zijn anders en de techniek is anders dan in het tijdperk van Jan. Ik zie de teams wel graag wat dichter bij elkaar,” zegt hij tegen Motorsport. Volgens Coronel komt het verschil tussen onderlinge teams voort uit het feit dat de regels regelmatig veranderen. “Daardoor wordt het een beetje uit elkaar getrokken. Ook heb je door de turbo en de hybride systemen veel complexere auto’s. Dat had je vroeger niet. Toen had je een motor, een inlaat, zoveel pk’s en je kon aan de bak. Daardoor bleven de onderlinge verschillen kleiner.”

Coronel geeft aan dat de Formule 1 minder spannend is door de complexe bouw van de bolides. “In veel races is de vijfde stek het maximaal haalbare voor Max Verstappen. Alleen als er mensen uitvallen, kan hij verder naar voren. Simpel gezegd: Red Bull is het derde team en dus moet je gegarandeerd vier auto’s voor je dulden. Iedere plek naar voren is óf razendknap, óf profiteren van andermans fouten.”

Coronel betreurt deze ontwikkeling. “Maar zet je Max in een auto die vooraan strijdt, dan wordt het dolle boel. Max is fel. En hij heeft een instinct waar fans dol op zijn. Dat maakt de Formule 1 interessant, dat kunnen we inmiddels wel bevestigen. Max' rijstijl is uitdagend. En zo hoort het ook.”