Haas snapt eindelijk hoe de banden werken

Het koste een jaartje, maar dan heb je ook wat. Haas teambaas Guenther Steiner legt de reden voor de uitermate strakke rondetijden neer bij het eindelijk onder de knie krijgen van de banden. Iets dat vorig jaar absoluut niet het geval was.

Naarmate de testdagen vorderden, zag Haas het aantal problemen afnemen. De eerste dagen kwam het Amerikaanse team nog een aantal stekeligheden tegen op het gebied van betrouwbaarheid van onderdelen, maar de laatste week ring van een leien dakje.

“Onderdelen die het af hebben laten weten worden vervangen en verder zullen we een aantal eerder bedachte kleine upgrades toepassen voordat we in Melbourne landen. We houden het aantal updates vooralsnog klein”, laat Steiner zich uit op de website van de Formule 1.

Met net iets meer dan een seconde achterstand op Vettel op de laatste testdag, ziet het er voor Haas goed uit. Toch koestert Steiner zijn verwachtingen. “Het zit in de middenmoot zo dicht op elkaar, dat het onmogelijk is om te zeggen waar we precies staan. Dat zal in Australië moeten blijken.”