Sinds 2015 is
Honda weer terug in de Formule 1, maar de Japanse renstal worstelt nog steeds om te concurreren met Mercedes en
Ferrari. Volgens de Honda Motorsport baas Masahi Yamamoto moet de FIA met betere regels komen zodat teams de grijze gebieden vermijden.
n de drie seizoen met McLaren strompelde Honda van de ene crisis naar de andere. De hoogtepunten waren slechts drie vijfde plekken voor Fernando Alonso in Hongarije 2015 en zowel Monaco als VS in 2016.
Afgelopen seizoen werd er een nieuw hoogtepunt bereikt met een vierde plek voor Pierre Gasly tijdens de Grand Prix van Bahrein. Echter werd het seizoen meer een ontwikkelingsjaar voor 2019 en eindigde Toro Rosso negende in het constructeurskampioenschap.
Yamamoto benadrukte tegenover
Motorsport-Total dat de reglementen ontzettend moeilijk waren sinds de comeback van Honda.
“Toen de hybride-motoren werden geïntroduceerd maakte met name Mercedes en Ferrari zich zorgen om de grijze gebieden te verkennen."
“Wij kwamen een jaar later en we lagen direct achter op het gebied van kennis en ervaring, dus wij zijn van mening dat alle grijze gebieden in de reglementen moeten worden dichtgespijkerd. Onze hoop is dat er in de toekomst geen grijze gebieden meer zijn."
Echter weet de Motorsport baas van Honda dat bepaalde grijze gebieden in de reglementen altijd zullen blijven bestaan.
“De mensen die de regels opstellen zijn specialisten, maar ze hebben niet de getailleerde kennis van degenen die de bolides ontwerpen. Grijze gebieden zullen er altijd zijn, maar de specialisten van de FIA kunnen wel betere regels opstellen om de grijze gebieden te vermijden."
“Ze kunnen veel beter, dan wat ze op dit moment aan het doen zijn", aldus Yamamoto.