Ploffende Honda-krachtbronnen in 2019? "De betrouwbaarheid is prima"

Wie kijkt naar de hoeveelheid gridstraffen die het team van Toro Rosso dit seizoen heeft geïncasseerd, zou misschien vraagtekens hebben bij de motor van Honda die achterin ligt. Bij Toro Rosso en Honda zelf vallen die zorgen mee, aangezien men weet dat de gridstraffen nodig waren voor bloedsnelle ontwikkelingen. Betrouwbaarheid zou ook in 2019 geen probleem moeten zijn.

“Het was een verrassing om te zien hoe goed de Honda aan het begin van het seizoen was, gezien alles wat we lazen in de media. Door het jaar heen hebben we twee behoorlijke grote updates gehad die echt voor meer snelheid zorgden. De Spec-C voornamelijk in de kwalificatie, wat tijdens bepaalde races zeer goed van pas kwam”, meent de hoofd race engineer van Toro Rosso, Jonathan Eddolls.

“Ook de betrouwbaarheid is prima, tenzij je kijkt naar de hoeveelheid gridstraffen. Dan zou je misschien denken dat de Honda verre van betrouwbaar is, maar voor ons waren die straffen bewust gepakt. Als je een slechte kwalificatie hebt, kan je beter voor de zekerheid een extra motor aan je pool toevoegen. De betrouwbaarheid is er nu, net als de snelheid”, klinkt Eddolls op het officiële kanaal van de Formule 1.

Zowel Honda als Renault claimt dat zij de derde fabrikant achter Ferrari en Mercedes zijn op het gebied van snelheid en allebei de motorbouwers willen in Australië verschijnen met een gloednieuw blok. Red Bull kijkt vanaf een afstandje toe en legt de data naast elkaar. “En wat we zien bij Honda, maakt ons heel blij”, meende Helmut Marko recentelijk nog. We zullen het meemaken.