Horner en Verstappen over gevolgen budgetcap: 'Moeten doelgericht zijn'
Na de vierde winst en de derde één-twee finish van het seizoen mag Red Bull Racing erg trots zijn op de resultaten tot nu toe. Toch hangt er een zwaard van Damocles boven het team: de verminderde testtijd in de windtunnel als straf voor het overtreden van de budgetcap. Tegenover onder andere GPblog gingen Max Verstappen en teambaas Christian Horner in Azerbeidzjan in op de mogelijke gevolgen van de straf.
Je zou het misschien niet zeggen als je naar de resultaten kijkt, maar Red Bull Racing werkt dit jaar met een handicap. Als straf voor het overtreden van de budgetcap van 2021 heeft het team dit jaar aanzienlijk minder testtijd in de windtunnel gekregen. Voorlopig lijkt dat nog geen negatieve impact te hebben op de resultaten van het team, maar er wordt regelmatig gewaarschuwd dat deze straf Red Bull op kan gaan breken in de loop van het seizoen.
“Ik denk dat het daarom zo belangrijk is dat we op dit moment goed blijven ontwikkelen”, erkent Verstappen. “Wanneer dat moment komt dat we de straf echt gaan merken, dan hebben we hopelijk een groot genoeg gat opgebouwd om dat te compenseren. Maar dat is ook waarom we dit soort resultaten nu zo hard nodig hebben.”
Red Bull is volgens Horner goed voorbereid geweest
De straf werd enigszins op tijd bekendgemaakt. In oktober 2022 wist het team al waar het aan toe was voor dit seizoen. Daardoor heeft het team kunnen anticiperen op deze beperking, zo legt Horner uit.
“Sinds oktober vorig jaar hebben we erg selectief moeten zijn in hoe we onze tijd in de windtunnel benutten. We kunnen niet meer allerlei verschillende ideeën en concepten uitproberen, we moeten erg doelgericht zijn. Gelukkig is de basis van de auto die we nu hebben een erg goed startpunt.”
Als ze dichtbij komen gaat dit vooral pijnlijk worden voor Perez. Die gaat dan echt heel veel punten verliezen op Max.
Ondertussen hebben ze al de helft van de straf erop zitten. Ze zullen in de zomer al aan de nieuwe auto beginn. Het is en politiek correct om dit te zeggen. Zelf weten ze beter. De rest moet ook afwegingen maken. Anders hebben ze volgend jaar hetzelfde probleem.
Laten we het hopen mtg. Idd de eerste helft zit erop. Nu gaat het ergste gevoeld worden . Als zeslim zijn gaan ze in de zomer idd bezig met de nieuwe auto. Waarschijnlijk vandaar ook de gat trekken waar ze het over hebben. Zodat het mogelijk is. Dan staat ze volgend jaar hopelijk met een schone lei en een goede auto op de grid
Ik denk ook dat, dat het plan is. In de zomer eraan beginnen. Zou met zo'n voorsprong heel dom zijn aan de huidige auto te blijven werken. Ze zeggen dat het nu meer gevoeld gaat worden, maar in januari las ik dat ze een manier hadden gevonden om windtunneltijd veel efficiënter te benutten. En ze hebben feitelijk al anderhalf jaar veel minder windtunneltijd dan de rest. Veel is er niet mee gedaan. Andere teams kunnen natuurlijk ook niet eeuwig de 2023 auto blijven ontwikkelen.
Horner benadrukt dit vaak. Maar hoe vaker hij het doet, hoe ongeloofwaardiger het wordt. Ik heb Horner oprecht hoog zitten, maar iedere keer als hij dergelijke uitspraken doet roept dat bij mij een gehalte op van een andere teambaas die dat ook al te graag deed in hun dominante jaren. Niet perse iets waar ik voorstander van ben. Desalniettemin is het begrijpelijk dat je het zo naar de buitenwereld toe communiceert.
Tja is ook een beetje natuurlijk om tegen te gaan dat de straf te licht is. Zoals sommige teams beweren.
Zou misschien nog slimmer zijn om net te doen dat de straf te licht is . Zodat de fia genoodzaakt ziet dat team die over de budget gaan zwaarder te straffen.
Maar zo is red bulll niet gelukkig.
Verder kan ik er zeker in jouw relaas goed vinden.
Nee zondag geen teamorder gewoon maar zakelijk besluit.
En ja vorig jaar en ja delta tijd voor beide schaar ik ook onder team orders.
Precies dat Buzz. Dat is een heel terecht punt wat je aansnijdt. Want anders loop je niet zo makkelijk weg in de wdc idd. Als ze het bijvoorbeeld gaan voelen en AM krijgt plots de overhand, is Alonso nog niet eens zover van beide verwijderd. Geeft idd aan dat de zorg er niet zo is, als het ze echt niet uitmaakt wie op het moment wint.
Teamorders waren er niet afgelopen zondag. Vorig jaar toen de noodzaak hoger was heb ik ze wel soms gezien.
Ik denk ook wel dat het mee gaat vallen uiteindelijk.
En weet je wat nog meer tekend is. Als ze echt zorgen maakt over te straf hadden ze allang eerste en tweede rijder gekozen om de kans op een wdc zo groot mogelijk te maken.
Voor wcc maakt het niet uit wie telkens eerste wordt en wie telkens tweede wordt. Dus dat ze coureurs laten afwisselen met winst is dus tekend dat ze ze geeen zorgen maken.
Dat is idd niet zo'n gek plan Buzz. En misschien vat de Fia het op dit moment ook zo op, en zullen ze adh daarvan in het vervolg harder straffen.
Ik denk dat RBR er als team heel goed omheen kan werken. Omdat ze in de basis al het beste concept hadden staan en makkelijk konden doorontwikkelen. Een ander team had hier wellicht meer problemen door gehad.
Je moet natuurlijk ook geen slapende honden wakker maken.
Ja dat gaat wel snel eigenlijk. Ben meteen benieuwd hoe het zit met de cijfers van 2022. De jaarverslagen/rekeningen zijn overal allang opgemaakt.
We zullen het uiteindelijk wel horen Dj. Misschien dat iemand de geplande datum heeft?
Ooh dat zullen we tegen race 20 wel horen. Al wilden ze dat dit jaar sneller doen.
Hoe sneller hoe beter en minder tijd voor speculatie en spelletjes.
Dus als ik het goed begrijpt. Vraagt de fia aan teams om te klikken?
Was mijn idee over schaduw boekhouding i.v.m up grades van andere teams nog niet eens zo'n gek idee. ???
Maaar wel interesante toevoeging die een nog grotere can of wurms open gaat trekken.
Deze is dan wel weer interessant:
6.24 If an F1 Team (a "Complainant Team") believes that another F1 Team has not complied with
these Financial Regulations, it may submit a report to the Cost Cap Administration as set out
in Article 6.25.
Kon tot 30 april.
https://www.fia.com/sites/default/files/formula_1_-_financial_regulations_-_iss_9_-_2022-02-18.pdf
Ik weet niet hoelang ze nodig hebben alles te verwerken en voor een evt review. Maar ik zou zeggen als uiterlijke datum 1 juni. Weet ook iedereen weer waar ze aan toe zijn.
Ben ik met je eens hoe sneller hoe beter. Maar hellaas zal de fia zich niet druk maken. En mochten de geruchten waar zijn dan zal fia een hele kluif hebben aan alles glad te strijken en straffen onderhandelen.
Iets wat ik vreeemd vind overigens. Dat je over een straf kunt onderhandelen.
Ze moeten nog iets verzinnen om de 6 teams die over de BC heen zijn gegaan te matsen.
Als 6 teams gestraft worden en dit ook nog een zwaardere straf is dan RBR heeft gekregen, kan RBR tot 2025 wel uit met alleen updates aan de RB19.
Dat mag ik hopen.
Beide kampioenschappen binnen halen en vervolgens uit protest iedere race beide auto's naar binnen halen na 1 ronde.
Fair enough haha. Net als dat ze vorig jaar hun tijd moesten nemen om de opgezette straf vermoedelijk "juridisch dicht te timmeren"
Ja bmw dan is de fia fucked. Red bull gaat het ook niet zomaar accepteren als de mogelijke 6 teams geen straf krijgen.
Gaat wel goed komen, daar twijfel ik helemaal niet aan.
Er zit nu al zoveel marge in het concept van RBR, daar komt geen enkel ander team bij in de buurt.
Die straf gaat wel overbrugd worden, maar daar moet niet nog eentje bij komen...
Eens Eline. Denk meer dat het politiek correct is. Zei hieronder al: Helft zit er op en in de zomer lekker aan 2024 beginnen. Zelfs dan zie ik andere teams ze dit jaar niet meer bijhalen. Die moeten ook de afweging maken om snel genoeg met 2024 te beginnen. Anders lopen ze in 2024 nog harder achter de feiten aan dan nu.
Dat is inderdaad het schrille contrast, Johan. RBR kan vanuit luxe al aan 2024 beginnen, voor de andere teams is dat bittere noodzaak! ?
Precies Eline. En des te meer blijkt nu dat de windtunnel niet effectief is. Denk trouwens niet dat er nog een straf bijkomt. RBR gaf zelf aan nu goed te zitten en dat 6 andere teams er nu wel in hangen. Ze probeerden het op de inflatie te gooien. Zou ik ook doen met zoveel updates. Betreffende teams hebben ook miljoenen aan schade gereden en RBR niet.
Dus als het al invloed heeft, wordt het feitelijk met een straf voor de anderen recht getrokken
Dat was idd duidelijk Eline. 100% aangenaaid! Schandalig?
Daar vrees ik ook voor. Dan zou ieder ander team een boycot moeten aangaan als ze wegkomen met dubbele aantal updates en €5m aan schade. Kun je niemand wijs maken.
Dat zou heerlijk zijn?. Waar ik wel bang voor ben. Straks krijg je teams: RBR zat binnen 5 procent dus wij willen dezelfde straf. Terwijl hun er €4m boven zaten en RBR 400k. Ik ken een team die dat gaat doen.
Dat zou een mooie bak gerechtigheid zijn, Johan. Niet vergeten dat RBR er niet eens echt doorheen was gegaan, dat is ze echt aangenaaid. Ach wat, alsof ik jou dat zou moeten vertellen.
?♀️
Maar weet je wat het ergste is, Mercedes zal (als enige) nooit een straf krijgen. Dat weet ik nog zekerder dan dat ik 10 teentjes heb. Misselijk gebeuren, al geven ze de BC drie keer uit, dan nog...
Maar wat zou het fantastisch zijn als nu RBR als enige (of een van de weinige) geen straf zou krijgen. Daarbij is ook al wel aangekondigd dat in opvolgende jaren de straffen zwaarder zou zijn. ?
Ik ben benieuwd of er nog teams vorig jaar over de schreef zijn gegaan, de straf zal dan groter zijn vermoed ik dan die RB gehad heeft. Als de geruchten waar blijken te zijn, dan zullen er een aantal teams zijn die die inhaalslag op RB niet kunnen maken terwijl RB de straf erop heeft zitten.
Klopt. Zit er nu al voor de helft op en er waren valide punten (ook van RBR) dat voor het jaar 2022 6 teams eroverheen zou gaan. Maar zoals je hierboven al een beetje onze frustraties hebt kunnen lezen, is de angst er dat MB er weer mee wegkomt.
Eens. Als ze zich echt zorgen zouden maken zouden ze de voorsprong in het WDC zo groot mogelijk willen maken.. maar ze laten ze vrij
Precies, Joal. En dat doen ze niet, dus er zijn hoegenaamd geen zorgen bij RBR. Ik ben niet heel erg fan van de statements die nu steeds naar buiten komen, dat lijkt me net iets teveel op Wolff zo nu en dan, maar ze zullen de schijn van spanning wel proberen in stand te houden? ?♀️
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Marko grinnikt om McLaren: 'Zijn blij als ze punten van elkaar afpakken'
Verstappen duidelijk na opmerking over McLaren: 'Ik maakte geen grap'
