Lammers weet waar bandenprobleem Red Bull door kwam: 'Daarom minder data'

Red Bull Racing verloor de race op Oostenrijk vanwege de bandenslijtage. Max Verstappen kon niet antwoorden op het tempo van Charles Leclerc en Carlos Sainz. Jan Lammers denkt echter dat het te makkelijk is om bandenleverancier Pirelli daar de schuld van te geven.

Blij vlagen leek Verstappen wat sneller dan de Ferrari’s, maar zijn snelheid zakte telkens snel in vanwege de slijtage van zijn Pirelli-rubber. Red Bull-kopstukken Helmut Marko en Christian Horner, maar ook Verstappen zelf, lieten zich kritisch uit over de problemen met de banden. Ze waren vooral kritisch naar zichzelf, het team had namelijk geen goed begrip van de bandenslijtage op de Red Bull Ring.

In de Formule 1-podcast van de NOS denkt voormalig F1-coureur Jan Lammers te weten waar het aan ligt dat het team geen inzicht had in de slijtage van het rubber: “Het is een sprintraceweekend. Je hebt een vrijdagochtend waarin je heel veel moet doen, er zijn formaliteiten die je moet afvinken. De tweede training is gelijk de kwalificatie. Dan kan je niets meer uitzoeken.” Lammers legt verder uit dat de training die de volgende dag is voor de sprintrace wel wat tijd geeft om de lange runs te oefenen, maar dat er vooral tijd gaat zitten in de voorbereiding op de sprintrace van die middag.

De conclusie van Lammers is dat teams daardoor cruciale data missen. Lammers: “Ik ben niet zo overtuigd van die opmerkingen dat Pirelli er altijd naast zit. Dat is niet zo. Ik zie namelijk ook nooit mensen gewoon doen wat Pirelli zegt.” Lammers omschrijft de race als een bewegend doelwit dat onmogelijk is te voorspellen door Pirelli. De projecties van Pirelli zijn volgens de Nederlander alleen gemaakt voor een standaard race zonder gele of rode vlaggen en safety cars. Lammers springt op de bres voor Pirelli en legt uiteindelijk de schuld bij de teams (in dit geval Red Bull) neer: “Ze kwamen in de situatie waarin ze het op de normale manier niet meer gingen redden. Ze veranderden dus de strategie. Als het één lange race was, ben ik ervan overtuigd dat een éénstopper met een gele band en een witte band gewoon een prima strategie was.”