Het zat
Lewis Hamilton in Oostenrijk totaal niet mee. Al het personeel dat over de strategie van Mercedes ging, was te druk met het kijken naar een stilgevallen Valtteri Bottas, waardoor Lewis Hamilton al voorbij de pitstraat was gedoken zodra een virtuele safety car tevoorschijn kwam. Tegen het einde van de race viel de Brit ook nog eens uit door technische problemen.
Het was een tijdje geleden dat Mercedes problemen kende met de betrouwbaarheid. Zo lang geleden zelfs dat Lewis naderhand zou hebben gezegd dat hij geen idee had wanneer hij voor de laatste keer een DNF moest incasseren door technisch falen.
“Lewis nam plaats achter de radio na de race en sprak iedereen in de fabriek toe”, onthult
Toto Wolff tegenover
Sky Sports F1. “Hij zei: ik weet niet wie er allemaal luistert, maar ik weet niet wanneer ik voor de laatste keer een DNF had. Dit team heeft de beste betrouwbaarheid gehad de afgelopen jaren en de wagen die mij elk jaar wordt gegeven is de beste van alle teams. We moeten er weer bovenop komen, maar ik weet dat het ons gaat lukken.” Afgezien van een aantal aanrijdingen (al dan niet de schuld van Lewis zelf), is het inderdaad een tijdje geleden dat de Brit uitviel met een technisch probleem. In Maleisië 2016 begaf de motor van Lewis het, waarna Daniel Ricciardo P1 pakte en Max Verstappen het podium deelde op P2. Dat was de laatste keer dat Mercedes de wagen van Lewis vroegtijdig aan de kant zag staan.