Marko verklaart problemen Red Bull: 'Daardoor konden we dat niet doen'
Helmut Marko is niet tevreden met het kwalificatieresultaat van Red Bull Racing voor de Grand Prix van de Verenigde Staten. Hij verwacht dan ook een zware race voor Max Verstappen en Sergio Perez, zeker gezien de sterke vorm die de concurrerende Formule 1-teams lieten zien.
Marko niet blij met kwalificatie Red Bull
“We wisten dat het krap zou worden”, begint Marko over de kwalificatie van Verstappen bij ServusTV. “In zijn eerste ronde in Q3 reed Checo in de weg, dat was een foutje in de communicatie. In de tweede ronde verremde hij zich een beetje in de eerste bocht, maar daarna maakte hij het weer goed. Om dan van de eerste naar de zesde plaats te zakken is dramatisch.”
Buiten de tegenvallende startpositie van Verstappen, ziet Marko een andere factor meespelen. “De auto's voor hem zijn allemaal sterke tegenstanders. Het wordt een zware race”, stelt de 80-jarige Oostenrijker vast. Zowel Ferrari, McLaren als Mercedes deden mee om de topposities op vrijdag.
Marko verklaart tegenvallend Red Bull
Marko denkt wel een verklaring te hebben voor het ietwat tegenvallende tempo van de RB19 op het Circuit of the Americas, dat bekend staat als zeer hobbelig. “Wij hadden meer last van de hobbels dan anderen, waardoor we niet konden rijden met de hoogte die we wilden. Op de lange termijn kunnen we echter wat terrein goedmaken.”
Wat kan Verstappen doen vanaf P6? “Op zondag zou de temperatuur erg hoog moeten zijn. Bandenslijtage zou een rol moeten gaan spelen, dat is ons sterke punt. Max heeft laten zien dat hij een goed racetempo heeft maar toch kan managen”, gaat Marko verder.
Perez vangt de race aan vanaf P9. Intussen start Lewis Hamilton, met wie hij strijdt om de tweede plaats in het kampioenschap, vanaf de derde plaats. Marko verwacht dat Perez terrein kan terugwinnen in de race, maar ziet tegelijkertijd dat Hamilton goed in zijn vel zit in Austin.
“De kwalificatie was een duidelijke verbetering en Perez is altijd sterker in de race dan in de kwalificatie. We zullen zien. Vorig jaar was Hamilton al een van onze sterkste tegenstanders. Laten we kijken hoe het er morgen uitziet in de sprintrace, maar het zit dichter bij elkaar dan we willen”, concludeert Marko.
GPblog is nu ook te volgen via Whatsapp Kanalen. Voeg GPblog toe met deze link!
Eerder deze week las ik een technische analyse waarin al aangegeven werd dat de kwalificatie voor de RB19 het lastigste zou zijn. De voorwielophanging is zo ontworpen dat deze [edit] meer anti-dive dan de andere auto’s heeft. Hierdoor zouden de banden gedurende de kwalificatieronde oververhit raken op dit circuit. Juist in de race speelt dit de RB19 in de kaart. De banden kunnen dan rustiger op temperatuur gebracht worden en slijtage zou veel minder zijn dan bij de concurrentie. We gaan het zien…
Dat klinkt niet logisch. Als ze al tijdens één ronde oververhit raken, dan toch helemaal tijdens de race? Als ze de banden nou niet warm genoeg krijgen in de kwali, dan komt het wel goed in de race.
Dacht dat de analyse van F1TV was maar kan het nu niet vinden.
Door de karakteristiek van de RB19 zouden de banden in de eerste sector veel meer opwarmen dan bij andere auto’s. Afgelopen jaar loste RBR dat op door twee rondes rustig de banden op te warmen zodat ze bij het ingaan van de eerste sector al op de juiste temperatuur zouden zijn (dus niet van nog te koude banden te veel grip eisen). Dat is voor behoud van de banden beter. In de race zie je Max ook altijd rustig de banden opwarmen de eerste ronden na een pitstop…
Tof dat je die moeite ff voor me deed, thnx!
En dan de inhoud: Ik lees er eigenlijk precies in wat ik hierboven zei: “That slight reluctance of the Red Bull to quickly generate front tyre temperature…” en daarna dat het juist een voordeel is tijdens de race dat de RB19 de banden minder snel opwarmt.
Met die bandjes oververhitting is zwaar in het nadeel van rb, dat betekend enorme bandenslijtage. Als dit klopt ligt de weg helemaal open voor de andere teams vooral hamilton
@Ep.
Ik zou als ik jou was die technische analyse van dat kanaal nooit meer bekijken. De RB19 heeft de meeste anti-dive op de vooras van allemaal. Dat maakt dat die analyse waar jij aan refereert, uitgaat van foute aannames
Sorry. Staat ook dat het meer anti-dive heeft. Bericht aangepast.
“That slight reluctance of the Red Bull to quickly generate front tyre temperature is probably partly to do with its extreme anti-dive front suspension geometry. This helps give fantastic control of the car’s aerodynamic platform.
With less variation than other cars in its pitch angle between flat-out running on the straight and under heavy braking, the aerodynamic map of the car can be made more extreme and the car can be run lower, inducing greater downforce.”
@Ep.
Ik lees vaker dat de Red Bull lager ligt dan de concurentie. Kijkend naar de auto's op snelheid klopt daar echter niets van. De RB18 stond een stuk hoger dat klopt. Sinds de invoering van de nieuwe vloerregels staat de RB19 lager dan de RB18. De vloerranden liggen op de minimum toegestane hoogte en zelfs de plank ligt hoger dan bij de concurentie. De RB19 vonkt veel minder dan de concurentie.
De concurentie ligt op snelheid lager dan de Red Bull en toch genereert de Red Bull meer downforce op de snelheden dat die nodig is.
Edit.
Nu klopt er nog minder van. Door de grote anti divehoek worden de remmen ongevoeliger en is het moeilijker dr banden op temperatuur te krijgen. Daarom werd er door vooral Pérez nog wel eens twee outlaps gereden voor een quali ronde. Dit maakt dat de Red Bull in de race wat moeilijker de banden op temperatuur krijgt maar dat de auto wel erg lief voor de banden is.
Lekker toch, dan kan Max nogmaals laten zien hoe sterk hij is in een race lezen, de rest kan de borst natmaken.
Dat zou moeten met de combinatie Max met de RB19
Straks weten we meer en zondag nog meer
De combinatie met de RB doe je Max tekort imo, als Lewis van P6 moest starten zou je er dan ook van uitgaan dat hij maar ff wint?
Of het Max lukt weet ik niet, maar dat zelfs fans van anderen er al van uitgaan is het grootste compliment dat je kunt krijgen, de RB is hier niet dominant je gaf het zelf al in de long runs, of ga je nu een excuus zoeken als Max toch wint?:).
Ik denk dat je mij verwart met iemand anders, ik ben nooit met een excuus afgekomen als Max een overwinning had ... ?♂️
Ik ? voor iedereen
Alleen voor sommigen net dat tikkeltje meer ... ??
Dat ben ik wel met je eens. Jij bent altijd gewoon netjes in je reacties en 'slechts' fan van een minder populaire rijder op dit forum.
Je weet het KA, ik ben fan van Max, maar een nog grotere fan van F1. Dus duim van mij.
Helemaal eens KA! Jouw reacties zijn prima, dat in tegenstelling tot het zojuist aangemaakte account MioSporty. Deze trol is alleen maar aan het provoceren...
Oh, maar dat doe ik ook. Ik geef geen waarde oordeel op jouw reactie. Ik geef slechts een tip om je leven iets draaglijker te maken ?.
Deze gast zit al te trollen vanaf het moment dat hij hier een account aangemaakt heeft. Beter negeren zou ik zeggen...
Mijn ouders hebben mij altijd geleerd, dat als je niks goeds/positiefs over iemand kan zeggen, dat he dan maar beter niks kan zeggen.
Lijkt mij ern goede regel om naar te leven. Misschien een goede tip voor jou?
Ik praat hier tegen iedereen
Fan van wie dan ook
Het zal eerder iedereen niet tegen mij zijn
Maar hey ... it's all about having fun and racing ... ?
KingAir dat je überhaupt ook maar reageerde op hem. Je weet toch zelf dat ie een max lovertje is van de bovenste plank.
Bij hem is het enkel Max die alles wint en is de auto maar een aanhangsel.
Daarom schreef ik het ook met een knipoog, gaat mij erom dat we het bij Max min of meer gewoon vinden dat is het niet.
Het is een beetje hoe KingAir het bedoelt. Eerder in het seizoen was de auto redelijk dominant (behalve met Perez die ook geen pannenkoek is gezien zijn verleden).
Nu is RB ws wat meer dan de rest met volgend jaar bezig. Net als Merc destijds.
Al is RBR gelijkwaardig of zelfs iets minder: KingAir zegt dat de combi met Max dit moet kunnen.
Max kan immers ook een verschil overbruggen.
Overigens hebben we vooral vorig jaar ook gezien dat een kwali wordt 'opgeoffert' voor de race.
Dat ze eerder zijn begonnen is geen feit inderdaad. Het zou slechts extreem logisch zijn.
Wat jij aangeeft en RBR zich laat bijhalen klinkt wat minder logisch.
En het is ook exact wat Merc altijd deed in de jaren dat ze vroeg kampioen waren.
Wie zegt dat rb al met volgend jaar beter is? Waarom zijn de andere teams niet dichterbij gekomen? Feit is dat ze niet meer domineren zoals begin en midden seizoen. Zegt mij dat we volgend jaar geem dominerend rb meer zien.
Idd max Kijk maar hoe goed perez het gaat doen in de rb19
Lewis gaat weer aardig inlopen zondag ben ik bang.
Winst is er nog niet
De W14 lijkt me wat sneller
Maar straks en zondag weten we pas meer
De mercedes is een stuk sneller in racetrim. Ik zeg zelfs de snelste van allemaal. Ik zou alvast een klein flesje koud zetten. It's coming home kingair
Populair nieuws
Live F1 | Kan Verstappen iets betekenen tegenover de McLarens?
F1 LIVE | Verstappen vloekt, maar is wel sneller dan Norris in VT3
BREAKING! FIA deelt meerdere gridstraffen uit na kwalificatie Bahrein
