Nico Hulkenberg: "Langzaam rijden in bochten gaat zwaar zijn voor de banden"

Warm asfalt betekent langzamer rijden om ervoor te zorgen dat de banden een stint af kunnen maken zonder vroegtijdig vloeibaar te zijn geworden. Nico Hulkenberg meent dat ook dat nog enkele problemen met zich mee kan brengen, gezien de kracht van de Formule 1 wagens op de Hungaroring.

“Vanwege de warmte moet je het rustiger aan doen, maar wanneer je gas geeft gaan de achterbanden er een stuk sneller aan. Het is dus niet zozeer dat je de banden moet rekken, maar moet voorkomen dat ze oververhit raken. Je gaat vrijwillig langzamer rijden, maar het accelereren met 900PK in de langzamere bochten zorgt echt voor een veel hogere temperatuur. Die achterbandjes zullen dus snel op de limiet zitten”, klinkt een peinzende Hulkenberg bij Speedweek.

Mercedes ondervond dat probleem op de vrijdag al met de ultrasofts, die het onder de wagens van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas niet lang volhielden. Gelukkig voor de Brit en de Fin wist Mercedes het wel prima te doen in de regen, waar vooralsnog ziet het eruit dat het tijdens de race droog zal blijven.