De strategisch directeur van Ferrari, Iñaki Rueda, heeft onthuld hoe de Italianen Red Bull Racing en Max Verstappen te slim af zijn geweest tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Ferrari hield zich aan een specifiek plan.
In de sprintrace op zaterdag ging Verstappen ervandoor met een overtuigende overwinning, maar op zondag waren de rollen omgedraaid. Charles Leclerc haalde de Nederlander drie keer in op de baan en wist de race te winnen. De Monegask had zijn banden goed onder controle, terwijl Red Bull veel last had van bandendegradatie.
Ferrari dwong Verstappen tot een vroege stop door hem in de openingsronden van de race onder druk te zetten. Zijn banden verslechterden hierdoor sneller dan die van de Ferrari-coureurs. De enkelvoudig wereldkampioen kwam al in ronde 13 naar binnen voor nieuwe banden, dus het plan van Ferrari was geslaagd.
Ferrari wilde Verstappen onder druk zetten
"Ons belangrijkste doel voor zondag was om Verstappen te destabiliseren. We wilden Verstappen onder druk zetten en hem over te halen om heel vroeg te stoppen voor een race met twee stops”, vertelt Rueda in de debrief-video van Ferrari.
Met zijn overwinning is Leclerc naar de tweede plek in het rijderskampioenschap gestegen, 38 punten achter zijn titelrivaal. Echter heeft Ferrari nog steeds problemen met de betrouwbaarheid, maar het team blijft gemotiveerd om het beste uit de laatste twee races te halen voor de zomerstop. "We hebben nog twee races te gaan voor de zomerstop. We zijn erg gemotiveerd om hier het best mogelijke resultaat uit te halen”, aldus Rueda.
Zolang de Ferraries niet veilig een race uit kunnen rijden zouden ze aan de kant moeten blijven.... en niet voor RB OF MB maar voor hun eigen veiligheid...
Nou dat destabiliseren maken ze er van bij Ferrari om de eer van de overwinning naar zich toe te trekken.En meer glans te geven. Ik denk eerder dat de RedBull gewoon even niet snel genoeg was op de RedBull ring.Om wat voor reden dan ook. Zeker na het uitvallen van Sainz.Hebben ze met een half minuut" halve ronde" voorsprong op Mercedes genoegen genomen zonder risico's te nemen niet veel punten verspeeld op Leclerc met een veilige tweede plaats,wat zeker niet slecht te noemen is.Wij Max Fans zijn een beetje verwend, door vele overwinningen behalve dan op Silverstone, in de afgelopen races.Ik denk wel dat Ferrari aan de top zit met hun moter vermogen, getuige de mooië plof van Sainz.
Max moet het al een paar jaar in z’n eentje opnemen tegen 2 andere coureurs van hetzelfde team. Eerst Mercedes en nu Ferrari. Doet hij eigenlijk best goed?.Maar hij moet nu meer op Perez kunnen rekenen, en die moet de race dus niet in de eerste bocht verkloten!
2x Max er uit rijden en Le Clerc zit in de titelstrijd. Zou de gedachtegang bij Ferrari kunnen zijn. Dus Sainz, Bottas en Magnussen zouden hier een rol in kunnen toebedeeld kunnen krijgen. Of dat uitvoerbaar is en echt zo is valt te betwijfelen. Meer gedachtespinsel van een dwaas?
was toch hoofzakelijk een probleem aan de kant van red bull zelf, setup problemen en natuurlijk het wegvallen checo in de 1e ronde. ferrari had toch wel gewonnen ongeacht de gevolgde tactiek. door de uitval van sainz , bleef de schade nog enigzins beperkt.
Max zou vast wakker liggen!! Ondertussen wederom een Ferrarimotor ontploft en de ander die bang was dat de wagen het zou begeven. Blijft een team dat zo nu en dan kan meedoen maar eigenlijk niet eens een serieuze kampioenskandidaat is...
Dit is allemaal onzin voor de buhne. Ik vind het top Ferrari mee doet en ze hebben fair gewonnen. Maar mijns inziens is dat niet omdat Ferrari nou zo tactisch iets goed deed. RB heeft overnight van za op zo iets gemist ten aanzien van de banden. Of dat dan bandendruk is of verkeerde vleugel instelling etc. Maar het is meer het issue van RB dan de pure klasse van Ferrari
Ik vind het meer van beide, ferrari hield zich aan het plan en gingen niet improviseren, daar zijn ze namelijk niet heel.goed in, daarnaast had RB de plank misgeslagen mbt degradatie waardoor ze snel snelheid verloren en veel moesten managen
Ferrari had het geluk dat ze iig nog één wagen over de finish kreeg...
Teambespreking: we liggen dus op 2 en 3. We willen graag winnen. Wat is het plan? Rueda: Ik heb een idee. Laten we de pole sitter onder druk zetten. No shit sherlock?. Verdiend gewonnen hoor daar niet van. Maar dit klinkt niet echt als een tactisch plan. Meer wat logisch is om te doen in zo'n positie en hetgeen wat we allemaal hebben gezien.
Ook al hadden ze niet zo'n druk gezet was de degradatie te hoog om vol te houden denk ik
Dat denk ik ook. Eigenlijk wel zeker van dat het dan ook was gelukt.
Ze hebben 1 complete auto opgeofferd om deze druk te kunnen zetten. Dus zo heel geslaagd is het ook weer niet.
"Onthuld", "te slim af", "specifiek plan" ? Natuurlijk ga je de nr 1 onder druk zetten. Duh.
En het slaat als een tang op een varken want Verstappen deed geen enkele moeite om Charles tegen te houden. Hij moest sowieso naar binnen vanwege de banden. Hoop interessant geneuzel van Ferrari dit.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Hoe laat begint de Grand Prix van Bahrein?
Tsunoda ontdekt in eerste weekend bij Red Bull iets opmerkelijks over Britten
