Een flinke verandering van de reglementen maakt dat er nog erg veel vraagtekens rondom de F1-auto’s van 2022 zijn. Een belangrijke vraag is hoe snel ze zijn in vergelijking met de wagens van afgelopen jaar? De verwachtingen veranderen steeds en in een rap tempo.
Lange tijd was men er in de paddock van overtuigd dat de nieuwe generatie auto’s ongeveer drie seconden per ronde langzamer zouden zijn. Voor een belangrijk deel komt dat door de nieuwe, grotere banden en de zwaardere velgen. Maar de Formule 1 zou de Formule 1 niet zijn als er niet een constante ontwikkeling plaatsvindt. Zelfs al voordat de nieuwe wagens een meter op het circuit hebben gereden.
Tijdens een videocall, waaraan ook het Franse AutoHebdo deelnam, gaf Mario Isola van Pirelli opnieuw een inkijkje in de evolutie die er momenteel in de F1-fabrieken plaatsvindt. De Italiaan gaf aan de simulaties van de teams te hebben bekeken en dat de auto’s niet veel langzamer dan de vorige generatie wagens gaan zijn.
“In het begin hadden we het over meer dan drie seconden per ronde”, zegt Isola. “Nu is het een halve seconde of een seconde. Dus als ze beginnen met slechts één seconde verschil, betekent dit dat ze tijdens het seizoen waarschijnlijk hetzelfde prestatieniveau zullen bereiken als in 2021.”
Dat deze wagens zo snel zijn heeft alles te maken met de nieuwe luchtgeleiding onder de wagens. Er wordt een geweldig goede aanzuiging van de wagen naar het asfalt gerealiseerd, wat ze nog sneller dan vorig jaar, door de bochten laat knallen. Zo goed is het nieuwe ground effect van de nieuwe wagens.
afwachten wat er gebeurd bij kerbs, hobbels, zand, regen of loslatende putdeksels. laat staan wat grind of debris op de weg dat de onderkant aan gort slaat.
Ik vind het bijzonder dat juist Isola iets over de auto van het komende seizoen moet zeggen, terwijl hij over z'n eigen product niet kan zeggen hoe die zich gaan houden tijdens een race!
Goh, vandaag helemaal geen speculaties/quotes of Hamilton wel/niet gaat meedoen in 2022, ook wel eens lekker ! ;)
Hij zegt niets nieuws maar wel iedere keer wat anders. Tuurlijk gaat het gat tijdens het seizoen gedicht worden
Laat ze er bij pirelli eerst maar voor zorgen dat als ze zeggen dat banden 40 ronde meegaan, de banden dat ook doen en het niet binnen 30 begeven. Dan mochten er heel veel nog van geluk spreken dat RB om een rode vlag vroeg. Want bij de helft waren achteraf enorme gaten in de banden gevonden.
Was een kwestie van 1 of 2 ronden geweest voor ze ook levensgevaarlijk met 340 kmh tegen de muur waren geknald. Gelukkig kwam de rode vlag er.