Over een drietal dagen - op 16 juni - zal Codemasters met EA het asfalt oprijden met een nieuwe telg in de Formule 1-games franchise, kortweg F1 23 getiteld. Het duurt dus niet lang meer en GPblog kreeg de mogelijkheid om alvast even kennis te maken met de game. Hierin lag de focus vooral op de Braking Point modus, die na een jaartje afwezigheid weer terugkeert. Het verhaal van F1 21 ziet een vervolg, waarbij Aiden Jackson niet langer een rookie is, maar een coureur om rekening mee te houden. We konden met drie hoofdstukken aan de slag en onze eerste impressie lees je nu hier.
Een nieuw F1-team op de grid
We weten allemaal dat Andretti maar wat graag de Formule 1 binnen wil stappen, maar te maken heeft met de huidige teams die dat niet zo zien zitten. Dit zou immers een impact op het prijzengeld hebben dat ze onderling moeten verdelen. In de virtuele wereld van F1 23 is dat niet aan de orde en zo zien we het team Konnersport geïntroduceerd worden. Dit werd recent gedaan met een heuse reveal in stijl van hoe andere teams jaarlijks hun auto introduceren. Voor dit team zijn twee coureurs aangetrokken die in werkelijkheid niet bestaan: Devon Butler en Aiden Jackson. De twee rookies die in Braking Point 2 jaar terug voor het eerst in de koningsklasse van de autosport meededen.
Daar waar Jackson toen nog te maken had met een moeizame relatie tussen hem en teamgenoot Casper Ackermann, is die laatste inmiddels met pensioen. Gezien zijn goede prestaties heeft Jackson het voor elkaar gekregen om in de Formule 1 te blijven en zodoende heeft hij getekend bij het eerder genoemde team. Devon Butler was toen ook een rookie en hij heeft altijd al iets vervelends over zich gehad. Het was het verwende jochie die het niet kon laten om te stoken. Nu die twee samen in een team zitten is het natuurlijk een kwestie van tijd totdat de drama zich ontsteekt en daar hebben we wat fragmenten van gezien.
Managen en rijden
Als inmiddels ervaren coureur help je het nieuwe team om naam voor zichzelf te maken. Je krijgt net zoals voorheen te maken met verschillende scenario’s die onderdeel uitmaken van het verhaal. Veel momenten worden gepresenteerd via cutscènes en de momenten waarop je in actie komt zijn vooral vooraf vastgestelde situaties. Zo begint het verhaal tijdens de race in Miami, waar je goed voor de dag komt maar te maken krijgt met pech. Vervelend, maar begrijpelijk voor een gloednieuw team dat met kinderziektes te maken heeft. Werk aan de winkel dus en waar je op de baan nog in de schoenen stapt van Jackson, zul je zo nu en dan ook als teambaas moeten opereren.
Tussen de races en specifieke situaties rondom het racen door, zul je ook vragen per mail krijgen of situaties waarop je moet reageren. Zo heeft Devon na de Grand Prix van Miami bijvoorbeeld beloofd dat mensen een rondleiding in de fabriek krijgen. Dit valt precies samen op het moment dat er een teambuilding activiteit gepland staat, wat dus vervelend is. Roep je Butler een halt toe of verander je de plannen voor het team, die dat ook niet per se zullen waarderen? Het zijn van die momenten waarop je een keuze moet maken en ondertussen zie je de teambaas – voor wie je deze keuzes dus maakt – ook continu in een soort tweestrijd zitten.
Als teambaas probeert de beste man natuurlijk het team verder te brengen, maar tegelijkertijd wil hij de vader van Devon Butler niet tegen de schenen schoppen. Die is namelijk de hoofdsponsor van het team en heeft een aardige vinger in de pap. Dit zie je later in het seizoen ook, wanneer Jackson achter Butler rijdt tijdens de Grand Prix van Hongarije. Jij bent sneller en het team roept over de radio dat Butler je voorbij moet laten, wat hij niet doet. Na afloop in de debrief levert dat een discussie op, waarbij Butler doodleuk zegt dat z’n radio het niet deed. Iedereen in de kamer weet dat het onzin is, maar vervolgens zegt zijn vader in een één op één conversatie met de teambaas dat als Devon zegt dat de radio niet werkt, dat het zo is. Oftewel: niet zeuren en door.
Vanzelfsprekend zorgen dat soort situaties voor frictie, waarbij Devon Butler zich bij vlagen kinderachtig opstelt richting Aiden Jackson. De teambaas moet het ondertussen maar managen en daar komt nog bij dat je zo nu en dan ook interviews hebt, waarin je ook weer erg zorgvuldig je antwoorden moet kiezen. Je begrijpt dat dit op den duur oploopt tot een kookpunt en dat het een dramatische uitwerking krijgt. Eerder heeft Codemasters al te kennen gegeven dat ze zich deels laten inspireren door Drive to Survive van Netflix, waarbij de drama er ook vaak net iets te dik bovenop ligt. Dit zagen we in Braking Point in 2021 en lijkt nu naar een hoger niveau getild te worden.
Verschillende scenario’s
Qua gameplay heeft dit Braking Point vervolg hetzelfde te bieden als het vorige verhaal. Je mag dus eenzelfde structuur verwachten, waarbij je gaandeweg het seizoen scenario’s voor je kiezen krijgt. In veel van die scenario’s dien je een vooraf bepaald aantal rondjes te rijden, waarna het verhaal zich via cutscènes zal vervolgen. Hierbij krijg je per scenario een vast doel voor je kiezen, aangevuld met optionele doelstellingen. Die kun je proberen te voltooien wat voor meer uitdaging zorgt, maar het is niet noodzakelijk voor het verhaal. We kunnen ons echter voorstellen dat dit invloed heeft op de ontwikkeling van Braking Point, al is uit de preview nog niet duidelijk geworden hoeveel impact dit precies heeft.
Hetzelfde gaat op voor de keuzes in antwoorden die je bij interviews geeft. Hier kan je je erg neutraal opstellen, maar ook aanvallend richting je team of teamgenoot. Nu zijn interviews in de F1-games niet nieuw, maar het zorgt in Braking Point wel voor die totale beleving. Uit ervaring weten we echter ook dat de interviews lang niet altijd even logisch zijn, laat staan een effectieve consequentie hebben in de latere game. Of dit nu wel het geval is moet nog blijken, daarvoor was de preview domweg te kort. Dit alles neemt echter niet weg dat de verschillende situaties, het nieuwe team en de worsteling van de teambaas die je zult meemaken zullen zorgen voor leuke ontwikkelingen, wat ons benieuwd maakt naar het totaalplaatje.
Vertrouwde ervaring
We hebben vooral van de Braking Point modus kunnen proeven en dat smaakt in ieder geval naar meer. Als je dit in F1 21 erg leuk vond, zal je je ook hier goed mee kunnen vermaken. Dat is althans de verwachting op basis van wat we gespeeld hebben. Maar ook het racen zelf is natuurlijk een belangrijke factor en daarover kunnen we eigenlijk kort zijn. Codemasters brengt ons al sinds jaar en dag Formule 1-games van hoge kwaliteit en dat zal dit jaar niet anders zijn. De gameplay voelde in de previewversie al erg vertrouwd en fijn aan, waardoor het voor veteranen makkelijk instappen is. Voor nieuwkomers is de game voorzien van allerlei hulpmiddelen, zodat iedereen op zijn eigen tempo en skillniveau kan meedoen, wat het automatisch toegankelijk maakt voor jong en oud. Pluspunt: de game lijkt er visueel een stap op vooruit te gaan in met name het racen, wat een goede zaak is.
F1 23 is in ontwikkeling voor de PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S en pc. De release staat gepland voor 16 juni 2023.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Norris haalt tijdens persconferentie in Miami uit naar Verstappen en zijn manier van racen
20748 keer gelezen
2
Horner heeft vervelende mededeling voor Verstappen en zijn Red Bull-team
17392 keer gelezen
3
Verstappen velt pijnlijk oordeel over Red Bull-updates na GP Miami
9107 keer gelezen
4
Verstappen dichtbij een schorsing na afloop van de Grand Prix van Miami
7766 keer gelezen
Van de end kant vind ik het mooi. Het ziet er goed uit. Maar van de andere kant erger ik mij aan die verhaallijn. Dat is iets wat mij niet interesseert. Ik wil gewoon racen en meer niet.
Zo was het in het verleden. Helaas moet er tegenwoordig een verhaallijn in zitten en ben je meer bezig om daar doorheen te komen, dan werkelijk te racen.
En wie heeft gezegd dat jij het verhaal MOET spelen ?
We verplicht jou dat te doen?
Daarnaast voegen ze iets toe wat andere mensen, zoals ik, wel interessant vinden.
Heb met rijkelijk vermaakt met het verhaal van BP1 dus ben benieuwd wat ze hier doen.
De verhaallijn heeft invloed op de andere delen van het spel. Daarmee bedoel ik niet dat je dingen vrij kunt spelen en zo, want dat mag er van mij ook uit.
Je hoeft breaking point inderdaad niet te spelen, dat is optioneel.
Je kunt gewoon losse Grand Prix of een heel seizoen rijden met puur en alleen racen zoals het altijd is geweest.
K heb zelf 2021, uit alles wat ik gezien en gelezen heb zijn 2022 en 2023 geen aanraders.. hopen is dat 2024 wel wat word.. wil er zowiezo wel een met Zandvoort op de kalender.
2023 is juist wel een aanrader onder de actieve spelers. 2022 was een teleurstelling.
En waaruit haal jij dat 2023 geen aanrader zou zijn ? Ik hoor juist heel veel goede signalen over de game als het gaat om de physics, grip, suspension en realisme.
Daarnaast was de eerste breaking point vermakelijk om te spelen en heb ik echt wel lol mee gehad.
Nu breaking point 2 en de andere verbeteringen hierboven genoemd, Waarom zou het geen aandrader zijn?
het is een f1 game.
Het is geen Final fantasy waar iedere game een nieuw verhaal wordt opgegooid. Gaat wat lastig met een sport die zichzelf al uitmelked sinds het populair is geworden
Ochjee EA dus micro transacties die niet zo micro zijn en hoeveel moet je betalen om extra dingen te krijgen doe vroeger gewoon in de game zaten en de bugs
Met die Micro transacties via Pitcoins kun je voornamelijk extra liveries voor auto’s en race overalls/helmen etc kopen. Ook voor F1 world/life alhoewel me dat niet zo boeit.
Je kunt deze pitcoins kopen of verdienen via wekelijkse challenges. Ik heb er nog nooit geld aan uitgegeven, in F1 22 heb ik zo’n 60-75k pitcoins in totaal verdiend via die challenges.
Kan me wel voorstellen dat jongeren hiertoe verleid worden.
Ik heb werkelijk waar geen idee hoe het in f1 game werkt maar wel beter dat je ze ook gewoon kan verdienen.
Maar hier cashen ze mee vooral met mensen die meteen alles willen hebben.weet nog in grand turismo vroegah moest je alles verdienen
Ooh zag mooie net blijkt dat verstappen vorig jaar hogere rating had dan dit jaar en mensen gaan los op twitter
Ik ben klaar met die officiele F1 spellen van codemasters.
Het is en zal altijd een spel voor de grote massa zijn.
Geef mij maar echte race simulatiespellen zoals Raceroom of Assetto Corsa (PC).
Joh, net zoals Madden NFL, FIFA etc.
Ik heb ‘m gepre-orderd en kan niet wachten ?
Ligt ook aan je game-stijl. Eerlijk is de F1-serie meer een arcade game dan echt simulator. Het is geen AC of rFactor, iRacing of zelfs Gran Turismo (om maar wat te noemen) nee.
Deze versie worden de EA-invloeden ook meer merkbaar, denk daarbij een beetje aan het FUT-systeem dat online wordt geïntroduceerd. Uiteindelijk de welbekende manier om via micro-transacties geld te kloppen uit de zakken van jongvolwassenen.
Dit jaar is de game weer besteld, maar het kan wel eens de laatste zijn.
Ben ik met je eens..maar ze melken door
Ik vind het woord melken wel erg overdreven voor een sport die op zichzelf ook niet echt veel veranderd behalve de regels en de autos.
Sure, in de sport zelf zijn dat grote veranderingen maar voor een game is dat simpel copy past werk (ik versimpel het even) en door.
Elke game over elke sport zou dan melken zijn.
Vind dan ook dat de sport zelf ook aan het melken is door elk jaar weer een nieuw seizoen te starten met dezelfde regels en dezelfde spelers op een andere plek. Nieuw cosmetica voor de shirts van de spelers en graphics voor tv uitzending. En wij maar betalen.
Weet je wat pas gemolken wordt...call of duty elk jaar een of twee delen
Haha zeker. En toch koop ik ze allemaal (wel 2e hands via Marktplaats) ?
Vorige week nog Vanguard, MW2019 en Battlefield 1 samen opgehaald voor een tientje. ?
Ja das dan nog wel goede prijs.
Met simulatiespellen verdienen ze niks.
De vraag is dan meer of dat erg is.
F1 games zijn, zelfs nog voor EA erin kwam, niet voor de simracers geweest.
Het is een Forza Horizon. Een sim racer met een laag arcade features erop.
Je kunt het niet leuk vinden, dat is persoonlijk maar de game is opzich solide als het gaat om racen voor iedereen.
Hoewel het meer richting de iets meer echt racers ligt dan de casual.
Maar dat is mijn mening.
Moet zeggen dat F1 21 mij juist echt veel lol gegeven heeft door de breaking point story.
F1 22 was minder interessant. Helemaal met de grip en downforce waar ik altijd over klaagde maar nu lees dat ik niet de enige was die 1 curb raakt en 180 graden draait.
Gezien de halve f1 community aan streamers erg positief zijn over de game ben ik erg benieuwd. Vanavond na het werk maar eens aanslingeren.
En daarnaast weer een breaking point.
Kijk hoe het dit keer gaat ^_^ Vond de vorige ook erg vermakelijk.