Racing Point treedt in voetsporen McLaren: "We komen met een bijna nieuwe auto"

Even terug naar het begin van 2018. Eric Boullier zwaait nog met de scepter bij McLaren en belooft dat de MCL33 die in Australië aan de start verschijnt, nog niet de échte wagen voor dat seizoen is. In Barcelona zal de daadwerkelijke bolide klaar staan, waarmee gestreden kan worden in de top. Een paar maanden later en de resultaten van McLaren zijn teleurstellend en Boullier kan vertrekken. Racing Point lijkt dezelfde weg te bewandelen, aangezien het team verwacht in Duitsland een vrijwel nieuwe auto te hebben.

“Dit is een grote hoor”, belooft teambaas Otmar Szafnauer aan Motorsport. “We brengen niet alleen nieuwe onderdelen, maar ook wijzigingen aan de bestaande keuzes wat betreft aerodynamica. De filosofie die achter deze auto zit, gaat op de schop. We moeten proberen het zo snel mogelijk te realiseren, hopelijk voor de GP van Hongarije.”

Net als een paar andere teams, lijkt Racing Point problemen te hebben met het vinden van het juiste werkvenster van de banden. Dit seizoen is dat werkvenster iets kleiner geworden, maar wordt het effect versterkt door de wijzigingen aan de voorvleugel. De luchtstroom is lastiger af te buigen en knalt daardoor vol op de banden: Alleen Mercedes lijkt dé manier te hebben gevonden om in langzame bochten daardoor niet extra afgeremd te worden.

“De wijzigingen die we willen brengen, zullen vooral de zwakke plekken verbeteren die we in Barcelona constateerden”, meent technisch directeur Andy Green. “Het zijn zoveel nieuwe onderdelen, dat je zou kunnen spreken van een bijna nieuwe auto. De balans zou, voornamelijk in de bochten, écht beter worden. Nu is het nog zo dat we halverwege een bocht plots een totaal andere balans lijken te hebben.”