Ricciardo op één lijn met veel F1-fans: ‘Alsof er een beest werd losgelaten’
10:45, 17 mei 2024
10 Reacties
Voor Stefano Domenicali, de CEO van de Formule 1, blijkt het een punt waaraan gewerkt moet worden: de introductie van luidere motoren. Het zal veel F1-fans als muziek in de oren klinken, want velen missen het geluid waarvoor de V8 in het verleden bijvoorbeeld verantwoordelijk was. Het zijn echter niet alleen de fans, zeker ook de coureurs zouden het geweldig vinden als de Formule 1-bolides weer als ware racemonsters klinken.
Daniel Ricciardo is zo iemand. De Australiër van Visa Cash App RB (VCARB) kon donderdag ook niet wachten om antwoord te geven op de vraag of hij een voorstander is van luidere motoren: “Ik kan dat beantwoorden!”, riep hij enthousiast door de perszaal in Imola. “Geef mij die vraag!”
Vervolgens benoemde hij het belang van meer geluid: “Toen ik voor het eerst in de F1 kwam, waren het absoluut andere motoren, die veel luider waren. Wanneer de auto gestart werd, was het echt wachten: je hoorde het beginnen, het draaien, en je voelde een soort van tinteling in je ruggengraat. Misschien omdat ik toen jonger en onervaren was - wellicht geïntimideerd was door de sport. Ja, als de motor aanging, was dat erg intimiderend. Het klonk enger.”
Ricciardo kan zich het gebrul nog herinneren
Ricciardo weet niet of hij als debutant in de huidige tijd een zelfde soort gevoel zou krijgen. “Ik denk dat het geluid een element was; het klonk als een beest dat zou worden losgelaten. Ik kan me dat gevoel levendig voor de geest halen. Het was beangstigend. Als je eenmaal op de baan bent, voel je je goed. Maar als je staat te wachten in de garage, dan denk je: ‘Nu wordt het serieus’. Een cool, eng gevoel”, aldus Ricciardo.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Horner heeft vervelende mededeling voor Verstappen en zijn Red Bull-team
19908 keer gelezen
2
Verstappen dichtbij een schorsing na afloop van de Grand Prix van Miami
9595 keer gelezen
3
Verstappen velt pijnlijk oordeel over Red Bull-updates na GP Miami
9324 keer gelezen
4
Verdedigende masterclass van Verstappen toont dat Piastri sneller leert dan Norris
5038 keer gelezen
Graag het geluid van de V12 midden jaren 90 weer terug .
19.000 rpm indrukwekkend .
@Blues Inc.
De Matra's van eind jaren 80 klonken geweldig, nog met stalen klepveren en max 10-12k rpm. Nadat Renault de pneumatische klepveren introduceerde was het afgelopen met die prachtige dubbele snerp van de V12 en werd het gegil.
Welke motor lag er toen in , een Cosworth V12 ?
@Blues Inc.
Ligier met de Matra V12.
@Blues Inc.
Het kan zijn dat ik er een jaar naast zit, jouw comment doet bij mij nu toch een belletje rinkelen.
Edit.
Ik ben nu zelf even aan het zoeken geweest en de Matra V12 is gebruikt door Ligier in 1982. Dan heb ik in de oude registraties andere V12's gehoord.
Dan moet Wiki herschreven worden , want daar is geschreven dat Ligier in '89 met een Ford Cosworth motor V8 reed dat seizoen .
@Blues Inc.
Dit heb ik twee berichten geleden ook al gezegd, Ligier.
Welk team reed toen met een V12 motor van Matra ?
@Blues Inc.
Ja net na de ban op de turbo's, 1989 was een overgangsjaar met turbo's en 3,5ltr atm motoren. Matra kwam toen met een V12, net als Honda en Ferrari een jaar later (1990). In '91 kwam Renault met pneumatische klepveren op haar V10 en was de mooie sound voorbij. Motoren gingen van 10-12k max naar 19k rpm.
Eind jaren '80 ?