Samenvatting VT1 | De Vries benut tijd maximaal, Ferrari los van Verstappen
15:00, 20 mei 2022
16 Reacties
De eerste vrije training zit erop in Spanje. Daarmee is de kop eraf van het Spaanse GP-weekend. Een weekend waarin het vooral zal gaan tussen Ferrari en Red Bull Racing, maar met interessante nieuwigheden.
Deel 1: Nieuwe coureurs en data verzamelen
Deze eerste vrije training was voor Nederlandse F1-fans een unicum. Twee Nederlandse coureurs reden er op de baan. Naast regerend wereldkampioen Max Verstappen mocht Nyck de Vries bij Williams deze training voor zijn rekening nemen. Daarnaast zagen we ook Yuri Vips plaatsnemen in de auto van Sergio Perez en was Robert Kubica weer terug om te testen in de wagen van Guanyu Zhou.
In het eerste deel van de vrije training namen Verstappen en Leclerc direct weer de leiding. Na een kwartier tijd zijn de meeste coureurs op de baan geweest en hebben alleen Sebastian Vettel en Kevin Magnussen nog geen tijd neergezet. De Vries maakt goed gebruikt van de sessie en benut de optimale testtijd, Vips daarentegen heeft geen vlekkeloze sessie en maakt niet veel meters. Alle teams proberen veel op de baan te blijven, omdat er veel updates mee zijn genomen naar Spanje.
Deel 2: Ferrari maakt zich los, laten updates al resultaat zien?
Vooral Aston Martin heeft veel veranderd aan de wagen. De nieuwe Aston Martin lijkt alleen bijna precies op de RB18 van Red Bull Racing. De tijden van het team tijdens deze sessie laten alleen nog niet duidelijk zien of er echt veel verbetering is bereikt met de RB18-kloon. De updates aan de W13 van Mercedes lijken daarentegen al wel wat verbetering te laten zien. Het gehobbel bij Lewis Hamilton en George Russell is aanzienlijk minder op de rechte stukken.
Met nog twintig minuten te gaan is het toch Ferrari die zich losmaakt. Leclerc en Carlos Sainz staan samen drie tienden los van Verstappen. Sainz is dit weekend op zoek naar zijn eerste overwinning; een overwinning voor thuispubliek De andere RB18 waar Vips in rijdt staat de hele sessie achteraan. Het Mercedes-team staat daardoor op P4 en P5. Ook lijkt Russell weer wat sneller dan Hamilton. Toch zijn ze ongeveer een halve seconde langzamer dan Verstappen.
Deel 3: Slot van VT1 en uitslag
Met nog tien minuten te gaan, zijn de meeste teams naar binnen gegaan voor de rode soft banden. Vanuit de pitstraat worden er wat oefenstarts gedaan en nog enkele snelle runs gezet. Verstappen heeft dan nog drie á vier ronden de kans om aan de tijden van zijn Ferrari-rivalen te komen. Dat de karakteristieken van het Circuit de Barcelona Catalunya gunstig zijn voor Ferrari maakt het moeilijk voor Verstappen. Ook de nieuwe vloer van Ferrari zorgt voor een voordeel ten opzichte van de Nederlander.
In de laatste tien minuten zien we ook meer en meer ‘momenten’ die worden genoteerd door de wedstrijdleiding. Het gaat over coureurs die elkaar in de weg rijden; het geeft aan hoe druk het op de baan was tijdens de sessie en hoe graag de teams data wilden verzamelen. Het lukt Verstappen uiteindelijk niet om zijn tijd nog te verbeteren, wat betekent dat Ferrari haar favorietenrol direct doet gelden. Fernando Alonso weet in de slotfase nog wel een nette vijfde tijd neer te zetten en iets sneller te zijn dan Hamilton. De Vries eindigt op P18.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Oude bekende Verstappen blijkt de broer van Franz Hermann te zijn
7505 keer gelezen
2
Steiner ziet Verstappen geen kampioen worden: Zelfs Supermax heeft een limiet
6833 keer gelezen
3
Verstappen verwacht moeizaam raceweekend voor Red Bull in Monaco
5887 keer gelezen
4
Verstappen kan zich weinig incidenten veroorloven tijdens Grand Prix van Monaco
5467 keer gelezen
Dat die nieuwe updates van Ferrari 4 tienden opleveren geloof ik eerlijk gezegd niet zoveel van. En de favorietenrol van Ferrari? Red Bull heeft de afgelopen 2 races laten zien dat ze de zaakjes beter voor elkaar hebben en in mijn ogen de favoriet voor de overwinning.
Niet kunnen kijken en hopelijk optijd thuis voor fp2
"Ook de nieuwe vloer van Ferrari zorgt voor een voordeel ten opzichte van de Nederlander." Ook hier valt na een training nog geen zinnig woord over te zeggen... Beetje voorbarige conclusies allemaal weer zo...
Ik begrijp dat FP1 bij uitstek geschikt is om iets uit te proberen maar wat is het nut om VIPS de hele sessie achteruit te laten rijden ? Of moest hij met de service truck van RB op pad?
Kan iemand vertellen wat er gebeurde tijdens dat "incident" tussen Bottas en Verstappen?
Naar verluidt ging de Fin te vroeg van het gas af en klapte Max er bijna bovenop.Finland krijgt vanaf 0200 uur vannacht geen Russisch gas meer maar Bottas dacht dat dat per direct inging.
Haha, scherp actueel ??
"Samenvatting VT1 | Ferrari laat favorietenrol direct gelden, De Vies P18"
Wat een suggestieve titel en deel 2 weer. Trainingen kunnen in Barcelona wat meer zeggen, maar nu VT1 nog niet.
Op de harde band zag het er goed uit en ging RB namelijk sneller. Sector 3 zag er trouwens goed uit.
Op softs zette Max 2 keer paars neer, maar had verkeer in sector 2 en 3. Dat kost aanzienlijk veel tijd. Daarna deed hij z'n rondjes op oude banden en op racepace. Ziet er goed uit wat betreft RB dus. Beetje trieste titel nogmaals. Maar goed nog afwachten. Denk dat VT2 representatiever is. Denk niet dat RB hun motor op hogere stand zet of met minder benzine rijdt. Maar van Ferrari weten we dat bijvoorbeeld niet. Daarom afwachten.
Bedankt voor deze wel duidelijke samenvatting. Er was nog een positie op de redactie open toch?
Geendank Frans. Er was inderdaad een positie open haha. Hopelijk vullen ze die goed in. Maar niks voor mij haha
Over die favoriete rol van Ferrari is maar bar weinig over te zeggen?, aangezien Max in verkeer zat, wat hem zeker 3-4 tiende heeft gekost.
Het is vrije training 1, maar laten we eerst vrije training 3 afwachten betreffende de fine-tune etc..
Zeer aan elkaar gewaagd, lijkt het...
Ik denk dat Max er 1 tiende voor zit, dus zal een leuke kwalificatie worden.
Precies dat dus. Alsof ze alleen die ene snelle ronde hebben gezien?
Voor mij verloopt het precies zoals plan, aangezien die 1:19 gehaald is, dan zie ik in de kwalificatie nog wel een gemiddelde 1.17 op het bord komen (1:17:5/6).
Ja precies. Ik denk ook dat de 1:17:5 haalbaar is. Vorig jaar was het een 1:16.4 geloof ik en de auto's zijn nu een seconde tot anderhalf seconde langzamer. Dus 1:17.5 is een haalbare denk ik